奥迪S5 ，招牌的Quattro四驱系统和硬连接的托森差速锁，在这个新能源逐渐成为主流的时代，满血的奥迪四驱变得弥足珍贵。如此纯正的德味性能轿跑，谁能想到LBWK会为德国车推出宽体套件呢？谁又能想到车主有这般的创意来玩车呢~

可能看到标题很多车友看到会觉得不敢苟同，JDM一定是玩日本车哇，但你仔细审视这台S5, 简单、柔软的线条却由大体平行的布局营造出造型，比例和感觉你很难不联想到这台车富有浓重的美式肌肉车风格。所以玩车不要太在意那些条条框框，没有人可以规定一定要玩成什么模样，德国车、美国样子融合日式改件，这一系列融合产生的化学反应，新意满满。

说到融合，玩家采用的Work VS系列轮毂，日本老牌轮毂厂的款式也是浓浓的德国味道，用现在时髦的话来总结，算是“callback”了哈哈。

这台车另一个小小的争议就是，性能车为什么要走姿态玩法呢？四驱+六缸虽然没有大哥RS5那样气势磅礴，但是简单为了跑山、赛道还是直线加速都可以经过简单的升级换来不错的性能驾驶乐趣，而且这套宽体也为车增加了不少体重。我是觉得这么玩有些许浪费了，当然了每台车、每个人、都有自己的想法，还是前文说的那句话，玩车是自由的，想法是不受束缚的，玩车一定要打破固有的思维才能从车上诞生出属于自己的东西来。 

这台车很素净，看起来姿态很舒服但又总给人一种车子还没改完的感觉，谁知道呢，车主的心思你别猜。毕竟玩车是一个持续的过程，因为思绪不会断玩车是没有终点的，脑海里浮现的让车变帅的想法你会忍住不去实现么？简简单单一台低趴日式奥迪S5，有没有给你惊艳？GT Show持续给您带来更多有意思、有故事、有想法的玩车案例！