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汽车举升机是汽车维修、检测、保养过程中的常用设备，它的安全装置影响着操作者的人身安全及维修车辆的安全。全国汽车维修标准化技术委员会对举升机的零部件安全标准、整机安全标准和耐久测试标准等都做了详细的规范。选择通过欧盟CE认证或交通产品认证（CPCC认证），并按ISO9001质量体系要求组织生产的汽车举升机，是对维修作业人员和维修车辆的有效保护。

同步装置（适用于所有汽车举升机）

具有多个升降台或托臂的汽车举升机应设有保持升降台或托臂同步升降的装置，在汽车举升机的有效工作行程范围内升降台或托臂的不同步性每10s应小于3mm，升降台的倾斜度不大于1°，各托臂支撑面的相对高度差不超过50mm。双柱举升机依靠主、副滑台连动的同步钢丝绳实现同步升降（图1），剪式举升机依靠差动油缸实现同步升降，现在较先进的举升机采用同步油缸拉绳精确同步加配平台红外同步运动检测开关（图2），既降低了液压系统工作压力，又保证了升降机构的同步性。

机械锁止装置（适用于所有汽车举升机）

机械锁止装置在汽车举升机垂直行程不大于500mm时起作用，剪式举升机每两级锁止装置之间的举升行程不大于150mm，柱式举升机每两级锁止装置之间的举升行程不大于100mm。柱式举升机上的机械锁止装置主要是通过立柱上的保险钩和滑台上保险孔板的啮合或滑台上的保险钩与立柱上的保险板孔的啮合来实现锁止功能的；剪式举升机上的机械锁止装置主要通过油缸活塞杆运动的保险架与油缸缸套上固定的保险罩壳上齿的啮合来实现锁止功能的，也有通过连接在支架运动端的保险块与底座上齿的啮合来实现锁止功能的；四柱举升机上的机械锁止装置主要通过装在横梁内的保险块与挂在立柱内的保险板孔的啮合来实现锁止功能的（图3）。机械锁止装置在上升过程中自动啮合，下降时需借助外力打开保险钩或保险块，主要外力来自于气缸、电磁铁和手动操作等。

液压失效保护装置（适用于所有汽车举升机）

汽车举升机基本采用电动液压驱动，每根液压油管的工作压力为14MPa～26MPa，应根据工作压力选择合适型号规格的液压油管，液压油管的使用寿命一般为3年～5年，为预防液压油管老化后发生安全事故，汽车举升机必须配置机械锁止装置及液压失效保护装置，在汽车举升机举升到正常使用高度后，对汽车举升机进行机械锁止，工作人员才可以在车下进行维修作业。液压失效保护系统通常在液压回油口布置管路防爆节流阀，用于控制液压油管爆裂或液压系统失效后的回油速度，使其平稳下降。

过载保护装置（适用于所有汽车举升机）

液压系统应有防止过载和冲击的安全装置，主要在液压阀板上配置溢流阀，溢流阀设定的最高工作压力不应大于系统工作压力的1.1倍，同时不应大于液压泵的额定压力。

安全操作安全电压（适用于所有汽车举升机）

汽车举升机的供电电压为380V或220V，整机材料以铁制为主，大量的电线分布在汽车举升机的内部，如果电线老化会造成严重的安全事故，因此汽车举升机必须配置密闭的低压操作系统，人体的安全操作电压是36V以下这样不会对操作人员造成伤害，同时配置断路保护系统，保证漏电的情况下电流不会传导至车辆。

最高行程限位（适用于所有汽车举升机）

汽车举升机通过最高行程限位开关来限制举升高度，避免持续按按钮使系统压力升高损坏液压系统，或缩短油缸、液压油管的使用寿命。剪式举升机最高行程限位开关和双柱举升机最高行程限位开关分别如图4、图5所示。

组合开关及急停按钮（适用于所有汽车举升机）

汽车举升机必须配置组合开关及急停按钮（图6），维修作业人员进入车下作业时可以关闭电源，避免他人误操作。同时方便在出现意外情况时，迅速关掉电源。

防压脚保护装置

汽车举升机应满足下列条件之一以实现防压脚保护功能。

（1）举升臂带防压脚护栏（图7），设备在下降过程中可以有效实现压脚防护。

（2）升降台、托臂底部最小离地距离应大于120mm。

（3）升降台、托臂下降到其底部离地面距离小于120mm时，应能自动暂停或能通过电控报警装置报警。

车顶防撞限位（适用于双柱举升机）

车顶防撞限位（图8）可以防止车身较高的商用车的车顶与举升机横梁触碰，导致车顶损坏。一般用于门式双柱举升机上，当车辆碰到横梁下方动作杆时，动作杆向上运动碰到限位开关，切断电源。

举升臂自锁系统（适用于双柱举升机）

龙门举升机有4个车辆举升点，把车辆举升到使用高度时，由4个支撑点组成的四边形结构不稳定，操作人员在车辆维修时候容易造成车辆侧翻。为了防止此类事故的发生，汽车举升机必须配置举升机臂锁装置（图9），以圆弧形锁齿最佳，在托臂完全展开时，举升机臂锁能承受的横向拉力不能低于汽车举升机额定载荷的4.5%，且无永久变形，该载荷最低不小于1500N；或能承受不小于汽车举升机额定载荷的6.75%，且无断裂，该载荷最低不小于2250N。举升机臂锁除了满足上述强度要求外，还应满足使用要求，在举升机降到最下方时能自动打开，调整好回转方向应在托臂升离后自动啮合锁紧，锁紧装置在某一级锁止状态下，托盘的晃动摆幅应不大于托盘直径，托盘不应脱离托臂。一般在臂锁强度满足要求的前提下，尽可能采用小模数齿轮，便于自动导正啮合。对于双柱举升机或带托架的支撑托盘，不同的车型可选用不同组合的托臂和托盘支架，如长轴距车可选三节臂，SUV车可选高托架。

钢丝绳防松断保护装置（适用于四柱举升机）

四柱举升机是依靠钢丝绳来承重的，钢丝绳松断会导致严重的安全事故。钢丝绳防松断保护装置（图10）能够避免该事故的发生，此装置一般安装在四柱举升机的横梁端部。当钢丝绳松动时，保险块在弹簧的作用下，滑向保险板孔内啮合，同时带动动作板切断电源，使得汽车举升机停止升降操作。

防止车轮滚动的安全装置

平板组合升降台式汽车举升机（如四柱举升机和大剪举升机），应配备防止车轮滚动的安全装置（图11）。在进车端设置自动停止装置，即平台离地升高后引桥自动升起，前方配置固定停止装置。

四柱举升机的导向滑块

四柱举升机主要通过钢丝绳或链条来实现举升，四柱导向滑块（图12）在横梁升降时起到导向作用，降低升降摆幅，并使挡块与保险板孔之间实现有效动作。

防侧翻装置

汽车举升机中的滑动部件应有防侧翻装置（图13），以保证支架导向运动部件不滑出导轨。安装汽车举升机时，必须满足产品说明书规定的环境条件，其中双柱举升机的地基深度和混凝土标号对汽车举升机的安全使用尤为重要。地基强度应满足升降台负重对立柱产生的最大力矩要求；地基水平精度对大剪举升机的安装精度影响很大，还可通过垫片来调整底座精度。

在汽车举升机的使用过程中，除了严格执行产品说明书中的安全操作规程外，还必须按照产品上张贴的安全操作注意事项进行产品操作和使用（图14）。