汽车轮胎使用六年，即便磨损不严重，也建议更换轮胎，毕竟轮胎外表皮是橡胶所制造的，橡胶会发生氧化，正常来讲即便是从未使用过的轮胎，存放六年、同样也会出现严重的老化问题，橡胶老化是不可逆的现象，所以当您的轮胎表面出现严重龟裂时，建议您还是最好更换个轮胎，毕竟轮胎的好坏会直接关系到车辆的行驶安全性！

轮胎表面橡胶出现大面积龟裂，并不一定就会导致爆胎，但容易导致表面橡胶受损；轮胎由多个层所组成，最外层才是橡胶，而轮胎用于承受压力的部分是帘子布层，这才是轮胎的骨骼、起到承受压力的作用，所以只要帘子布不发生破损，轮胎就没有爆胎的风险；而帘子布破损的主要体现方式就是鼓包，如果说轮胎表面龟裂还能勉强用一段时间，那么出现鼓包的轮胎就必须及时更换，因为鼓包的轮胎、帘子布破损，鼓包处没有抗压能力，所以受到点颠簸就会爆胎！

轮胎表面橡胶大面积龟裂，足以证明表面橡胶老化严重，虽然短时间内不会有爆胎风险，但表皮橡胶毕竟出现了老化、甚至脱落，所以对内部帘子布的保护能力就下降了，表皮橡胶耐磨、不抗压，帘子布抗压、不耐磨，所以一旦橡胶老化、对链子保护不足，那么帘子布受到损害的风险就提高了，帘子布一破损，则容易导致爆胎；所以即便龟裂严重的轮胎，短期使用没事，但长期使用、跑高速公路，出状况的风险还是更高一些！

轮胎应该按照里程、周期双标准进行更换

不同配方的轮胎的使用周期、里程是各不相同的，之所以要细分出周期、里程，就是为了防止一些朋友单纯按照里程（磨损程度）去判断更换时间，而忽略了橡胶的氧化问题，所以才规定了轮胎更换时间要结合使用周期来进行判断，一般来说轮胎平均使用周期在7、8万公里左右，各别朋友使用周期长些、而各别朋友轮胎使用周期短些，当然这与不同车友、不同的驾驶技术有关，很多朋友加速风格温和，所以他们的轮胎不容易受到磨损！

至于橡胶的氧化周期，这方面咱们国内某橡胶协会所建议的是三年，不过这个建议有些过于保守了，一般而言轮胎的老化在第四年后的进展速度最快，而使用到5、6年时轮胎表面龟裂已经达到一个很严重的程度了，所以这个时候为了您的行车安全，建议更换新胎；如果不更换、无鼓包，那么跑市内没问题，但跑高速时还是谨慎点好，预算充足最好换了，而预算如果不足，可以先把转向轮的轮胎换了，后轮可以日后再换！

总而言之不建议用已经使用6、7年的轮胎，并不一定非得爆胎，但爆胎的隐患还是上升了不少，所以这个时候您应该去更换新胎，至少换两个；轮胎不能只看磨损程度，老化周期同样需要关注！即便是零里程的新轮胎，连续放个5、6年，同样没办法使用，所以轮胎的更换并不是只考虑磨损程度，使用周期方面还是要考虑，如果轮胎表面有鼓包，那么建议立刻、马上更换！