除了滤芯之外，还有两个部件也是需要注意的，一是“止回阀”，即防止机油回流的阀门，当引擎熄火后，机油会因为重力的作用全部流回油底壳，当再次启动车辆时，机油尚未开始循环，会出现一小段时间的干磨，而拥有止回阀的机滤，能够将部分机油存留在机滤中，防止机油回流，在机油循环压力初始，这部分机油就能更为快速的参与循环工作。那种安装口朝下，也就是正着装的机滤，一般都有止回阀，少数劣质产品则可能不具备止回阀。

其次就是“旁通阀”，当机油因为滤纸堵塞或者高粘度机油在低温环境下流动性差等因素造成机油无法通过滤芯时，旁通阀的存在就允许了未经过滤的机油从旁通阀流入引擎。因为较之于干磨，即便机油有些杂质未被过滤，对引擎造成的伤害也远比干磨要小的多，这是机滤的良心阀门，部分假冒伪劣机滤也是没有旁通阀的，其造成的危害还是很大的。

旋装式机油滤清器

目前，最常用的机油滤清器是旋装式机油滤清器，机滤正常工作情况，进油止回阀打开，脏的机油通过滤纸过滤，干净的机油流出，通常情况下，旁通阀处于关闭状态，所有机油都从滤纸中流过，并且得到最大程度的清洁。

在特殊情况中，旁通阀可以确保机油的正常供给。

情况1：当滤清器超过更换周期，滤芯严重堵塞时，旁通阀打开。

情况2：机油非常粘稠（冷启动、外界低温）时，旁通阀打开。

车辆停止运作时，进油止回阀关闭，保证吉意欧滤清器及后续润滑系统中的机油不被排空，确保发动机再次启动时，尽快建立所需的油压，避免干摩擦。

目前市面上甚至还存在着几块钱的机滤，这种机滤想都不用想，绝对不能用，不要因为贪图那几十元钱的便宜导致引擎大修。所以，建议如果爱车过程中，在外面小店保养时，机油机滤还是自备为宜，以次充好的案例有很多，特别是机滤这种最容易被忽视却又异常重要的配件，还是自购要省心的多，当然，即便是自己购买，也要确保渠道正规，且价格不能太便宜，既然里面的结构看不见，还是相信一分价钱一分货比较好。