机油应在油滴上下限之间添加，最佳位置在油滴上下限的四分之三左右，位置会更偏向上限，冷车时熄火15分钟后检查机油比较方便，热车时机油容易飞溅，测量结果不准确，机油加注过多：会导致曲轴箱压力升高。

达到一定程度后，油封会导致漏油，另外，过量添加的机油，会随着发动机轴强制通风排出废气，再通过油气分离的过程排出，分离器分离后进入进气歧管再次参与燃烧，而由于油气分离器不能100%分离机油和废气。

部分机油会进入燃烧室参与燃烧，导致机油燃烧，因此，机油不应加得太满，机油加注不足：机油不足时，油位下降，容易造成油泵压力不足，曲轴不喷油，造成发动机润滑部位缺油，这将导致发动机严重磨损。

油缸拉拽等严重故障，1.5L的发动机一般可以保持在30L和35L之间，有的车友去4S店换机油，发现技师会把机油全部倒进去，但是当你去路边摊换机油的时候，机修工会剩下一点，然后你会想谁做对了，其实这里有一个细节他忽略了。

因为他们加的机油量是不同的，路边摊一般都是用4L的机油，但是大部分4s店都是定制机油，用量一般是35L，明显比外面少，所以他把机油全加了，有些品牌的车型是烧机油的，所以这些车主最好在后备箱里放一罐机油以备不时之需。

另外，车主们在加油的时候，不要以为加油多了就容易了，当机油过多时，机油会渗入气缸参与燃烧，导致积碳的形成，随着积碳越来越多，车辆的动力性能会下降，油耗会增加。

另外，机油过多也会造成曲轴和连杆在搅动时产生阻力，使发动机内部压力升高，造成密封处漏油，所以根据需要添加机油，机油粘度过低，容易导致润滑不良，为了避免这种情况，有些车友认为机油越粘稠越好。

这实际上是一种“过时”的观点。高粘度润滑油在低温下点火和泵送性差，启动后润滑速度慢，反而会加剧磨损，因此，要保证润滑可靠，正确的方法是选择粘度合适的润滑油。

机油质量没有问题，可能的原因是，本车使用的机油是冬季机油，随着气温升高，机油会变稀，造成压力不足，造成汽车热时阀门发出噪音，该服务将帮助用户进行特定检查，以查看车辆是否存在任何问题。

当机油温度和水温过高时，机油容易变质，分解出高分子胶体、沥青等东西，不断加注会使脏物进入发动机；而温度过低时，也容易使气体凝结而引起腐蚀，设备箱内也容易有沉淀物，造成油质不纯。

所以油温应控制在80-90度之间，我们一定要根据季节的变化及时更换润滑油，尤其是北方冬天温差大，所以润滑油的选择非常重要，适时换油就好了在保持同一品牌和质量水平的前提下。

机油越多越好，过多的机油不仅对我们的爱车没有好处，在一定程度上还会加速爱车的损坏，机油虽然是发动机的命脉，但还是要适量加，一般加三分之二左右就好了，加多了就不行了！