我们平时生活中聊车的时候，有时会说到静音胎、降噪胎、抓地胎、高速胎等等比较生活化的叫法，之所以有这些功能上的区别，就是因为汽车轮胎上有各种不同的花纹，这些花纹主要由纵向、横向和斜向的沟壑组成。总的来说轮胎花纹的作用可以归结为三点：抓地、静音、排水。这三个方面互相关联，但也存在一定的冲突，汽车厂商根据产品不同的定位给车辆配置不同花纹的轮胎。下面我们一起来看看汽车轮胎花纹都有哪些归类。

一、单导向花纹

花纹沟槽是有明显的方向性的，可以看图片参考。这种花纹的轮胎阻力小、操控性好，适合高速行驶。但缺点是胎噪比较大，且不能反向安装，一般在运动型车型上比较常见

二、对称花纹

这个比较好理解(看图参考)，就是以轮胎中心线为基准，两边的花纹呈对称状态。这种花纹的轮胎胎噪小，与地面接触的阻力相对较小，当然阻力小的结果就是抓地力不够好，这种轮胎一般常见于家用经济型车型

三、非对称花纹

以轮胎中心线为基准，两边的花纹不一致。因为呈不规则形，轮胎抓地力较好，缺点是噪音大。这类轮胎也多用于运动型汽车上

四、条形花纹

花纹沟槽和车轮滚动方向一致，由于方向一致性，轮胎与地面接触的阻力较小，不易侧滑，稳定性较好，同时胎噪也小。但制动效果相对较低。这类轮胎一般多用于巴士前轮

五、块状花纹

花纹的沟槽是连通的，形成独立的胎块形状，这种轮胎排水性好，制动效果佳，操控稳定，一般我们称之为雪地胎，但因为胎块独立，所以耐磨性差。多用于商务车的后轮

六、垂直花纹

花纹沟槽的方向和轮胎行驶的方向相垂直，这类轮胎制动效果好，牵引能力佳，同时也说明轮胎的滚动阻力大，而且胎噪大。一般用于货车以及巴士后轮

七、复合型花纹

台面的中间部分是条形花纹，两边是垂直花纹，综合了条形和垂直花纹的优点，操作性好，不易侧滑，牵引能力和制动性都不错，这种轮胎多用于大型货车和巴士

不同花纹能产生不同的功能侧重性，对于我们普通车主来说也不用太过研究，需要更换轮胎的时候可以多咨询正规店家的专业人员，找到适合自己车辆情况的轮胎。平时我们可以用观察的方式对爱车轮胎进行检查，比如经常看看胎压数值，观察轮胎花纹沟槽有没有卡到石子或锐器，注意轮胎花纹的磨损程度，花纹沟槽的深度以1.6MM为极限值。