在车辆转向过程中，由于车轮主销倾角及轮胎外倾的设计，轮胎在接触地面时并非完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这给轮胎侧壁带来了不小的压力。同时，无论是主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的应力，使得车轮对转向系统的转向拉杆产生一个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到相应的应力。长期下来，这些应力会对车辆的转向系统、悬架系统及轮胎造成损害。

对转向系统的危害

停车时方向盘未回正，会导致转向拉杆无法回位，长时间保持这种状态，方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条会持续受力，进而加速其老化或变形。这不仅会影响转向系统的精准性，还可能导致车辆行驶时出现跑偏现象，甚至造成轮胎的偏磨，缩短轮胎的使用寿命。

对悬架系统的危害

当方向盘未回正时，很多车型的车轮会出现一个倾角，导致悬架系统向一个方向倾斜。悬架中的弹性支柱、橡胶封套以及悬架系统内的一些橡胶减震垫等部件会受到持续的应力，无法正常回位。长时间这样，会加速这些橡胶部件的老化，导致悬架系统的性能下降。同时，悬架的摆臂和连杆的连接处也会出现框量，框量越大，磨损就越厉害，形成恶性循环，严重时甚至可能影响车辆的行驶安全。

对轮胎的危害

方向盘未回正时，轮胎的胎肩和一部分胎面会受力，这种情况下轮胎侧壁的压力会增大。由于轮胎侧壁相对较薄，长期受到不平衡的受力，会加速其老化变形。轮胎侧壁老化变形后，其承压能力会下降，很可能引起漏气或爆胎的情况发生，对行车安全构成严重威胁。

如何避免停车不回正方向盘

停车后注意观察车辆状态

每次停车后，都应仔细观察车辆是否停稳，方向盘是否回正。有意识地养成回正方向盘的习惯，再下车离开。如果发现方向盘未回正，应及时调整，避免对车辆造成损害。

记住方向盘的转动圈数

在停车时，可以根据方向盘的转动圈数来判断方向是否打正。在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位置的圈数，往回打到中间位置就可以确保方向盘打正。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半或更多，具体要根据车型来确定。同时，要避免原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。

利用前后移动来判断方向盘是否打正

如果记不清方向盘的转动圈数，还可以利用车辆的前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后，只要向前或向后移动一点距离，就能够通过观察车辆的运动轨迹来判断方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。

查看轮胎方向

在停车时，如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正。一边开车，一边观察轮胎的方向，更容易把方向盘打正。特别是在狭窄的停车位或路边停车时，更要仔细观察轮胎的方向，确保方向盘回正后再下车离开。

总之，停车不回正方向盘对车辆的转向系统、悬架系统及轮胎都会造成损害，因此驾驶员在停车时一定要养成回正方向盘的好习惯，确保车辆的安全和性能。