一提到女司机，网上无视交通规则、停车极度困难的搞笑视频，俨然成了大家茶余饭后快乐的源泉，虽然社会上长久以来提倡男女平等，但依然有一部分人把女性视作弱势群体。正是因为这种思想，女司机与‘马路杀手’这个词便紧紧的栓在了一起。

事实真的是这样的吗？

据统计男司机导致的交通事故后果往往比女司机严重。在1968起死伤事故中，女司机仅占11.5%。男司机不仅车祸肇事造成重大交通事故的几率远高于女司机，造成被害人死亡的几率也很高。这足以说明“女司机是头号马路杀手”并不成立。

目前社会中依然存在这样的问题：有人会因为应聘者是女性而被拒绝，有人会因乘坐交通工具是女司机而抱怨。在交通事故中，如果一方是女性，无论事实如何，女司机会在第一时间被推到舆论的风口浪尖。关于女性歧视与女权的争论愈演愈烈。

2016~2018三年中，有1395篇新闻将女司机和“马路杀手”关联起来，而将男司机和“马路杀手”相提并论的新闻仅有38篇

喧哗之后，市场需要正面的声音

一份对中国司机的抽样测试，通过三类专业仪器测试驾驶员的表现。结果在速度估计、复杂反应判断和操纵机能上，男性和女性均不存在明显性别差异。

在当下的社会舆论中，对于女司机的打趣越来越不善意，人们渴望正面的声音。网络上，开始出现了各类呼声，但呼吁有时不能真正改变成见。想要改变对女司机的偏见，最好的办法是证明女司机其实可以更优秀。

最新上映的电影《大黄蜂》里，女主角就比男人更懂车。不仅在大荧幕里，网络中也开始出现了一批优秀的懂车女性形象。其中，汽车节目作者“Eva先森”极具代表性。她将汽车领域专业的知识与干货，通过通俗易懂的方式演绎出来，让每个用户爱看的同时还能了解更多知识，“Eva先森”通过自己的专业性向社会证明：女司机在汽车领域并不逊于男性司机。

用户不需要沉闷的说教

据卡思数据发布的《短视频KOL红人深度观察》统计，用户喜欢浏览搞笑类的视频，也渴求干货类内容。在现今的移动互联网传播场景下，小视频占据了用户大部分时间，人们更需要自己感兴趣的内容，而不是枯燥的说教。谁能把专业的知识重新结构，用有趣的方式演绎出来，谁就能打动用户的心，占领用户的时间。

以“Eva先森”为代表的小视频创作者们正通过巧妙的结合了这两种特色形式融合，让用户获得乐趣的同时，学到专业的汽车知识，从而让大家认可女性的专业度，真正从另一个角度开始重新审视女司机。

我们需要更多这样优秀的作者，才能真正的改变偏见。

我们需要更多这样有趣的内容，才能真正传播有价值的信息。