8月30日-9月1日，2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举办。

活动现场，东风日产乘用车公司副总经理陈昊对于汽车市场未来走势提出了几点预判。他表示，低线级城市仍具备增长的潜力，汽车千人保有量还存在翻番可能;其次，中国市场上正在步入二次购买的时代;最后，女性正在成为中国汽车消费的新锐力量。

东风日产乘用车公司副总经理陈昊

通过对低线级城市消费者的分析，东风日产总结出这部分汽车消费存在着的六大趋势，分别是享乐觉醒、家乡品牌情结、实用主义之外的情感体验、保守中突出个性，关系圈依赖和关注自己。

陈昊强调，在汽车二次购买的时代，主机厂在加强购买体验和品牌的联系方面的工作则变得更为重要了。“第二次买车的人比第一次买车的人更加懂车，真正决定他们二次购买，除了车之外更重要的是他成为客户期间你和他的关系升华、关系的维护。”

据统计，女性购车比例在2018年达到了34%，预计到2023年这一比例会达到39%，将近四成。同时，女性消费者的感性消费反映在车型选择方面呈现两级分化，即入门级和豪华车两个区间中正比更高。

在陈昊看来，在市场低迷的背景下，对新的消费群体和消费习惯的变化更需要深入研究。在这种新的环境下，汽车行业怎么发展?他认为有四点。

一、打造品牌。随着二次购车的车主会越来越多，在产品同质化的时代，最后剩下下来的就是品牌资产、品牌形象、品牌标签所带来的差异化的竞争力。

二、注重体验。从产品的价值诉求、功能诉求上升到情感诉求，甚至用什么样的沟通方式，让车这个工具和潜在的消费者、和消费者之间发生体验式的交流，从而使他们产生信任，陈昊认为这是作为汽车企业应该做的一些事情。

三、服务为核心。汽车厂家和4S店存在的最终目的还是要为消费者提供贴心的、便捷的服务，而不是说把车子卖给消费者。在今后市场不景气的情况下，售后服务的4S店的销售情况不会太差。谁能服务好客户，谁就能抓住客户，和客户产生更强的黏性。

四、平衡的哲学。一边是产品，一边是客户，学会掌握好短期利益与长期利益的平衡。

“与其比谁跑的快，我认为更重要的是比谁跑得远，汽车行业是一个持久战，不论竞争多么激烈，我相信最终还是回归到基本面上。”陈昊最后说道。