据外媒TheVerge报道，自动驾驶公司Waymo的合作员工目前正在抱怨公司的员工政策，希望Waymo公司能够在现有基础之上，提高员工的劳动保障。

Waymo公司与出行服务公司Transdev合作以来，Transdev一直为Waymo招聘、培训安全员，保证自动驾驶汽车的行车安全。但是，近年来，随着员工劳动保障不到位、Waymo自动驾驶车辆出现安全问题，Waymo的合作员工逐渐产生了不满情绪。

去年，Waymo公司宣布，合作企业员工和全职员工一视同仁，享受更高福利待遇。但就目前的情况看，Waymo的合作员工仍对公司的员工保障体系不够满意。

一、自动驾驶公司Waymo

说到Waymo公司合作员工的抱怨，还需要讲一讲Waymo这家自动驾驶公司的历史。

目前，Waymo是全球领先的自动驾驶公司。2016年，Waymo从谷歌公司分离，现在是谷歌母公司Alphabet的子公司。

在亚利桑那州钱德勒和凤凰城的郊区，Waymo公司提供类似Uber的出行服务，这项服务大约有1000名活跃用户，目前已经持续3年，而Waymo自动驾驶车辆的自动驾驶里程已经超过2000万英里（约合3200万公里）。

Waymo的自动驾驶车辆是基于白色克莱斯勒大捷龙改装而成的，车上装满了传感器。

Waymo在钱德勒有一处60000平方英尺（约合5500平方米）的自动驾驶中心，自动驾驶汽车就在这里充电、清洁和调试，车上安全员也可在这里休息、换班。

如果要运营一家公司，除了全职员工，还需要临时工人、承包商员工以及供应商员工组成的团队。目前，Waymo母公司Alphabet的员工中大约有一半都是非全职员工。

二、Waymo合作员工乙方变甲方福利待遇仍不能满足

去年，Waymo公司在亚利桑那州的钱德勒中心向员工们表示，Waymo的承包商员工与供应商员工一视同仁，供应商员工对此感到非常高兴。在将承包商员工转变为供应商员工之后，Waymo就开启了与法国出行公司Transdev的合作。

据彭博社报道，Waymo与Transdev合作之后，Transdev成为Waymo的供应商，供应商Transdev的员工不再需要每工作两年休息6个月，同时也避免了Waymo公司潜在的法律问题。

根据美国法律规定，目前Waymo公司的承包商员工（包括测试车辆的安全员）需要每工作两年休息六个月，然后再重新申请工作。在此之前，作为供应商员工，他们不需要工作两年休息，也不需要定时重新申请工作。

在与Transdev的合作之中，Waymo自动驾驶项目得以迅速扩展。此外，Waymo还计划在凤凰城的临城梅萨建立一处更大的自动驾驶中心，扩大在亚利桑那州的运营规模。这一自动驾驶中心开放之后，Waymo公司的全职员工和承包商员工还将增加数百人。

Waymo亚利桑那钱德勒中心的一名工作人员表示：“两年内我们都不会失业，我们感到非常高兴。”另一名工作人员回忆说，他们被告知“Waymo承包商员工与供应商员工将被平等对待。”

但是，六名不愿透露姓名的Waymo全职员工告诉外媒TheVerge，这并不是一件好事。由于公司重组，他们的休假时间也有所下降。之前，他们有25天无薪假期，目前只有5天带薪假期和5天无薪假期。一名员工表示：“我现在休息了几天，但是没有时间安排任何旅行。”在员工们投诉之后，从今年1月1日起，Waymo的员工增加了五天的无薪假期。

此外，也有部分员工在私下抱怨，员工的健康保险并没有提升。有员工认为，员工健康保险是全职员工最基本的福利。对此，Waymo的一位发言人对此进行了回应。他表示，公司的福利分不同等级，需要员工竞争获得。实际上，员工健康保险计划在公司过渡期之后所改善。

三、Waymo合作员工对目前工作状况感到担忧

也有Waymo员工对目前的工作状况表示担忧。

其中，有员工指出，他遇到了不遵守规定的乘客。

一名员工说：“有乘客对我大喊大叫，与我争吵，还有人侵犯了我的个人隐私。”

不过，这还不是最严重的问题。Waymo员工们甚至在车辆当中发现了注射针头。

一名Waymo员工表示：“很多时候，这些东西只需要捡起来并且清理干净，然后继续我们的工作，那仅仅是一个针头。”

Waymo发言人在一份声明中表示，他们知道在自动驾驶车辆中发现针头的几次事件，主管人员也已经接受这方面的培训。Waymo公司表示，目前处理过针头的员工都受过专业培训。此外，Waymo公司发言人也表示，根据检测，针头当中不含有违禁药品，可能就是类似胰岛素的一种物质，对人体没有害处。

在2018年末，《亚利桑那共和报》（TheArizonaRepublic）曾报道，在两年的时间里，至少发生了21起危害Waymo自动驾驶汽车的事件。其中，有行人向Waymo自动驾驶汽车扔石头，有人扎爆汽车轮胎，有些行为甚至危及安全员的安全。

根据《亚利桑那共和报》报道，这些事件表现出公众对Waymo自动驾驶测试项目的敌意。钱德勒警方表示，在之前一起危害Waymo自动驾驶汽车行驶的事件中，一名男子驾驶自己的Jeep牧马人多次影响Waymo自动驾驶汽车的安全，试图逼迫自动驾驶车驶离道路。近日，这名男子最近接受了《纽约时报》的采访，他表示：“他们（Waymo）还可以在其他地方测试。”

警方在另起一事件的报告中表示，当时，这名男子因为厌恶附近的Waymo测试车辆，冲向一辆正在行驶的Waymo自动驾驶汽车。

Waymo车内操作员使用一个车载按钮与Waymo自动驾驶中心联系。Waymo员工说，除了这个按钮之外，他们希望在车上处于“隐身”的状态，这样能够让汽车的驾驶过程尽可能接近于无人驾驶。此外，一些Waymo的开发人员也希望测试汽车如何应对行驶中的危险状况。

在2018年的一起事件中，一名男子向Waymo车辆安全员挥枪。这名男子之后被捕，但Waymo公司员工却对此感到不安，也引发了对行驶安全的质疑。“如果有人在你驾驶Waymo汽车时用枪指着你的头，你应该怎么办？”一位员工对此发出疑问。Waymo公司回应称，除了车内按钮与自动驾驶中心联系以外，员工还有权在必要时拨打紧急电话。

Waymo公司坚称目前已经针对多种突发情况对员工进行了培训，但并不是所有员工都了解这些信息。有员工表示：“我不记得收到过应对突发情况的手册。”

Waymo发言人在一份声明中说：“我们与合作伙伴密切合作，以确保整个社区（包括车辆安全员和）的安全。我们很荣幸与全球出行服务商Transdev合作，他们帮助我们招募、雇用、培训员工，管理车辆操作员，并为员工提供竞争性的报酬、健康保险和假期福利，还有401k养老保险制度，也为员工提供长期就业和升职机会。”

此外，外媒TheVerge表示，在发稿之前，Waymo员工收到了提醒消息，如果面临危险状况，应尽快联系Waymo团队，如果危及生命时，要拨打911。

Waymo供应商员工们表示，尽管他们与Waymo全职员工一起工作，但他们的职位更加不稳定。一位供应商员工表示：“如果没有我们这些供应商、承包商和临时员工，就不会有Waymo。但不知为什么，我们和全职员工之间的差距越来越大了，成为了第二等。”

目前，Waymo公司供应商员工的抱怨声正在逐步扩大，一名员工表示：“我们只有时不时提到工会，让公司高层逐渐重视我们，并最终认真对待公司的安全员。”

一些供应商员工说，尽管他们过去对Waymo自动驾驶项目感到兴奋，但目前他们与Waymo全职员工的距离越来越远。

一位供应商工人表示：“我们觉得，现在的情况已经发生了变化。”

另一位供应商工人表示：“现在我们真的不需要与他们交谈了，而且我们现在感到无法与他们交谈。”

结语：科技创新研究需要更多理解与支持

Waymo目前是世界领先的自动驾驶公司，但是对于员工问题的处理却没有达到世界领先水平。目前，Waymo公司虽然已经努力改善员工保障体系，但是也招致许多抱怨与不满。

目前，自动驾驶、智能网联汽车正在蓬勃发展，这些新技术如何普及？如何能得到广泛理解是目前社会各界都需要重视的问题。相信有科技公司和社会各界的努力，像自动驾驶这样的创新研究会得到更多人的理解与支持。