据外媒futurecar报道，近日，奥迪宣布将在德国城市Düsseldorf进行V2I（车辆到基础设施）的测试，Düsseldorf也成为了德国第二个部署V2I的城市。

奥迪计划在夏季之前在Düsseldorf的路口的约450个交通灯中安装通信模块，安装了通信模块的奥迪车辆可以接收到来自信号灯的消息。

目前，各个车企都在探索车联网技术，奥迪是世界上第一家使用V2I技术并将其批量生产的车企。奥迪还开发出了一套分析算法，通过这套算法，V2I技术才能得到实际运用，政府也可以利用该技术优化道路交通情况。

一、奥迪将在德国部署V2I技术

目前城市中都建有许多交通信号灯，车主在驾车行驶过程中会因为红绿灯而多次停车，这样一来将会增加车主的通勤时间，也会造成车辆燃料的浪费。

为了解决这个问题，多个车企都在探索新的汽车技术。上周，奥迪宣布，将会在德国城市Düsseldorf部署V2I技术，通过这项技术，车主可以在车上了解到道路上交通灯的状态。

据了解，Düsseldorf的奥迪车主可以在车上看到约150个交通信号灯的信息，奥迪将会向车主提供红绿灯信息和建议行驶速度。

▲奥迪全液晶仪表上显示出红绿灯信息

通过这项技术，奥迪可以计算车驾驶员到达下一个十字路口的最佳速度，这样车主就能及时通过红绿灯，而不必等待。这样车主也不必为了通过红绿灯而加速，可以减少交通事故的概率。

如果车辆已经遇上了红灯，车辆仪表盘将会与交通信号灯的倒计时同步，车主可以随时了解红绿灯的情况。

▲奥迪全液晶仪表上显示出红绿灯信息

奥迪方面还宣布夏季之前将在全市大部分路口的约450个交通灯中安装通信芯片。

虽然现在才在城市中部署，但奥迪曾在2016年8月就展示了这项技术。

目前，奥迪e-tron已经可以使用这项技术了，在2019年7月之后生产的A4、A5、A6、A7、A8、Q3、Q7和Q8车型也将支持这项技术，并且车主还可以通过选装AudiConnect导航信息娱乐套件和基于摄像头的交通标志识别功能来支持这项技术。

▲奥迪e-tron

奥迪互联服务和智慧城市的开发主管安德烈·海恩兹迈尔表示，借助于这项技术，车主在行车的时候将会更加便捷，安全性也会更高，也会减少出行的成本。奥迪方面还表示，在一个试点项目中，通过V2I技术，车辆节省了约15%的燃油消耗。

二、V2I技术可以帮助政府规划交通

为了推动V2I技术落地，奥迪及其项目合作伙伴开发了一种复杂的分析算法，可以对交通情况进行计算并作出准确的预测，还可以根据交通情况来收集补充数据。

安德烈·海恩兹迈尔补充说，汽车接近红绿灯时将会发出信号，云端将会检测实际到达时间与预测数据是否相符，检测完成之后，交通信号灯信息才会在汽车中显示出来。

▲奥迪全液晶仪表上显示出红绿灯信息

技术还可以帮助政府对交通进行规划，安德烈·海恩兹迈尔表示，奥迪方面将会把记录到的数据汇总成报告，然后提供给市政府，然后政府人员可以对交通信号灯进行调整，可以改善街道交通情况。

在未来的“智能城市”中，城市规划人员可以根据交通信号灯数据来解决特定区域中已知的交通问题。例如在繁忙的红绿灯路口或者红绿灯时间比较长的路口，规划人员可以对交通信号进行调整，以优化交通流量。

目前奥迪已经在Düsseldorf和Ingolstadt部署了V2I技术，奥迪还将在北美部署这项技术，将会在美国的纽约、达拉斯、丹佛、休斯敦、堪萨斯城、拉斯维加斯、洛杉矶、奥兰多、凤凰城、波特兰、旧金山和华盛顿特区的10000多个路口部署。

结语：奥迪致力于改善城市行车体验

由于城市车辆增多，城区内行车的拥堵情况开始凸显出来，多个城市都增加了红绿灯的数量，这样一来，城市的车辆拥堵情况就变得更加明显。

车主为了避免等红灯，通常会选择加速行驶通过红灯，有时会导致车辆和行人发生碰撞，出现交通事故。

而在采用了V2I技术之后，车主对于红绿灯的信息更加了解，能够对自己的行车速度作出正确的判断，将会减少红绿灯路口的事故率。

同时车主也可避开多次被堵在红绿灯的情况，能够显著提升车主的行车体验。