去年我们写了一篇文章,名为《这车灯真大,真白,像太阳》。不知道什么原因,就成了爆款。卤素光源年代,汽车车灯的造型大多是朴实的,它们的确又大又圆,基本就是灯泡加上圆形的灯罩子。
在上个世纪要聊分体式车灯,纵向布局的四圆灯会是主流,直到二十一世纪初期,“四眼仔”都还是一种主流设计,例如大众Polo,梅赛德斯-奔驰,或者是直到现在的宾利…在传统设计理念中,车灯必须是纵向布局的,这样有助于提升车辆的视觉宽度。
其实在上世纪80年代,就有部分车型采用了纵向分体式的车灯设计。一款不太被提起的典型作品是法拉利F40,小时候我一直很好奇,为什么F40设计了车灯的同时,还采用了翻灯设计?
后来才发现,透明灯罩下是雾灯和转向灯,近远光灯则采用了隐藏式的翻灯设计。法拉利F40严格意义上来说不算是标准的分体式车灯设计的车款,但它的纵向式车灯设计,的确太有误导性了。
在分体式车灯流行之前,还出现了几款颇有现代分体式车灯雏形设计的车款,其中有两款车给我们留下了深刻的印象,它俩的共同特征就是——丑得历史留名。
Pontiac Aztek。一款通用在2001年推出的SUV,一位拿过普利策奖的专栏作家这么形容Aztek “一款违背了汽车设计原则,就像长着多余的眼睛和多余的鼻孔的畸形,狗看着都会狂吠的一款车。然而在丑陋的背后,这又是一辆合格的SUV。”我想,其中说到的多余的眼睛,就是指的它多层式的车灯设计。转向灯,大灯和雾灯纵向割裂开来,虽然这一设计现在随处可见,但在当时真是跨世纪的突破,但可怕的是,它的转向灯和大灯的形状都太不规则了。只要有xx款最丑车型评选,Pontiac Aztek一定上榜。
另一款因为丑被我们记住的分体式车灯的车型,菲亚特Multipla。其实它的车灯设计很传统,依然是几对圆形小灯,但它们仿佛都出现在了设计上不该出现的位置。Multipla和中国还有一段缘分,十几年前众泰买下了这条生产线,并采用中期改款以后的外观在生产了它的中国版本,ZoyteM300。前些年,M300还被用于某些城市的出租车,不过现在几乎绝迹了。
虽然说这两款车型被我们记住是因为它们的丑,但不得不承认,其实它们分体式车灯的设计,和现在成为爆款的分体式车灯的设计理念异曲同工。现代化的分体式车灯,大多的做法是将日间行车灯放到原本主车灯的大致位置,然后把主光源组尽量放到低位隐藏起来,让车头显得更有整体感。而且因为更严格的行人保护法律法规,现在的汽车引擎盖比原来设计得更高,也给车灯组进行纵向设计留出了空间。
至于“现代化”分体式车灯的开创者,我想到的是日产Juke,这款诞生于2010年的小车完全符合了上日行灯或示宽灯,和引擎盖线条结合搞搞造型;中间布置一个简朴的主灯,回归圆形造型,再配上前杠上的小雾灯的标准三段式垂直车灯布局。本质上,这套设计和现在的流行设计,是一样一样的。和前面提到的两款车一样,它的外观设计,同样也属于充满争议的一类。但在最新换代车型的设计上,Juke依然沿用了分体式车灯的设计。
真正引起广泛关注的,采用了分体式车灯的车型是哪一款?我选Jeep自由光,它把日行灯做成细条状,又一次细化了分体式车灯设计的趋势和标准。不知道是因为自我否认还是什么原因,自由光在中期改款时放弃了分体式车灯的设计,然而它带来的这一趋势,却一发不可收拾了。另一款从垂直分体式车灯设计回归一体式车灯设计的车型,我想到的是劳斯莱斯幻影。
Jeep自由光之后,雪铁龙、还有现代、领克、蔚来、宝骏这些品牌,几乎全系都迷上了分体式车灯的设计,里面有的让人觉得设计巧妙,有的却又设计得让人一言难尽。
好看的代表,蔚来。蔚来发挥了分体式车灯的最显著的设计优势——隐藏。它将日间行车灯和前盖做了完整的一体化设计,主灯组进行了内凹的设计,藏得非常深,远远看去,让蔚来的 车头元素非常简洁,有未来感。
大胆的代表,领克。领克全系车型都采用了分体式车灯的设计,领克03是非常罕见的采用分体式车灯设计的轿车,因为轿车整体车头的高度比较矮,并不适合纵向布置分体式车灯,所以领克03的分体式车灯呈现出的效果,最上方的一组灯组有些接近老日系车把后视镜放在引擎盖上的那种感觉。大家对于领克03的这一设计的评价,也是褒贬不一的。
但无论如何,来到2021年,设计师们都掌握了分体式车灯的设计精髓——尽量细的日行灯布置为最上方的一组灯,尽量和前盖和谐统一;低调的主灯组,不要用奇怪的造型,能藏起来最好。
而厂家也逐渐摸索出了套路,分体式车灯,用在小型SUV和MPV上是最适合发挥的,不仅布置起来容易上手,而且让车头更有层次感,不显得呆板。另外,分体式车灯相对简单的车灯造型还能更好地控制成本,一举两得。
再说回之前那位大记者评价Pontiac Aztek时的观点,其实在前文中我隐藏了一句话,他认为好的汽车设计,应该是拟人化的,设计师会按照自己觉得美的脸型和五官来打造汽车。大家再想想,现在的分体式车灯设计,是不是越来越趋于打造出“眉毛+眼睛”的感觉呢?争议是有的,趋势也是不可逆的,分体式头灯,肯定还会火一段日子的。