双离合器变速箱，一直伴随着很大的争议，很多国人对于双离合变速箱，是有抵触心理的，因为双离合变速箱给国人的第一印象确实不算好，从大众到福特、沃尔沃、菲亚特、通用，再到一些自主汽车品牌，双离合变速箱给国人留下的大多是负面印象。如今在国内大规模使用双离合变速箱的车企，也只有大众了。但是大众汽车在美国却主要使用的是AT变速箱，这到底是不是双标呢？双离合变速箱的寿命到底有多长？

美国AT，中国双离合？

翻看美国大众的官网可以看到，大众捷达、帕萨特、途观、速腾等等车型，都是AT变速箱。而国内只有大众最低端的桑塔纳、捷达等车型以及高端的途锐才会使用AT变速箱，其余车型全部都是双离合变速箱。

很多人说，大众在欧洲也有双离合变速箱，但是你要知道，欧洲手动挡车型的占比超过80%，而且欧洲远远没有咱们国内这么拥堵，因此大众可以说是把中国当成了一片试验田。

至于为什么这么做？除了不想被爱信卡脖子以外，降低变速箱的研发生产成本，降低双积分政策的压力都是大众在国内大规模推广双离合变速箱的原因。

大众的双离合变速箱能买吗？

大众的双离合变速箱，在刚刚投放国内市场的时候，确实故障不断，低速顿挫、异响那都是小事，最可怕的是变速箱过热之后会出现“死亡闪烁”，出现变速箱无法换挡、动力切断等问题，在高速行驶的时候，出现这个问题可是会出人命的，危险程度一点不亚于如今的失速门。2013年，央视315晚会曝光大众变速箱问题，此后上汽大众迫于压力连续多次发布召回通告。但是最骚的操作是，大众双离合变速箱保修期限原先是10年或16万公里，2014年4月1日之后，大众将保修缩短为3年或10万公里。

如今8年过去了，经过这么多年的优化之后，大众的双离合变速箱，如今可以购买吗？实际上，大众的湿式双离合是可以购买的，但是依然不建议大家选择干式双离合。

湿式双离合和干式双离合的区别就是，离合器是否浸泡在油液中，油液的浸泡可以降低变速箱过热的几率，提高变速箱的使用寿命，一般来说，湿式双离合变速箱的寿命是干式的数倍。以目前大众双离合的调教水平，湿式双离合变速箱已经做到了顿挫比较轻微了，如果你不是特别在意顿挫问题，湿式双离合变速箱是可以购买的，但是干式双离合变速箱依然是一个“定时炸弹”，不知道它的问题会在什么时候爆发，也许你能够开到报废它都兢兢业业，但是也许，在你出保之后，它就突然给你整一出幺蛾子，而且要知道，一旦出保，维修费用都是要自己承担的。

其实我们也没必要谈双离合就色变，好的双离合变速箱，是可以达到接近AT变速箱的使用体验的，比如说大众、吉利、长城、现代的双离合变速箱表现都不错，但是记得要选择湿式双离合，而双离合变速箱换挡速度快，传动效率高的优点，也是不容忽视的，希望大家在选购双离合变速箱的时候，要多去试驾，多听听论坛车主的反馈，这样才能最大程度避雷。