近日，乘联会公布了9月份国内汽车销量数据，新能源汽车增速稳定，保持较高比例推进。新能源汽车火爆的背后是消费者日益成熟的购车理念，以及对新能源智能汽车的认可。当下，传统燃油车的动力发展较为成熟，相关零部件，比如变速箱或是发动机技术均已现如瓶颈，新技术的研发无法达到高价值的回报。汽车市场的年轻企业又无法打破相关技术壁垒，而新能源汽车，全新的动力和构架，重新定意汽车产业，智能化成为汽车产业未来的发展主流。

汽车后市场作为汽车产业链最为重要的市场，相较于整车领域有着更多自身的特殊性，随着新技术在整车领域的不断推进，相关的零部件制造、装饰改装、维修保养以及数据反馈等等，开始成为汽车后市场重点推进的方向，数据化、标准化是未来汽车后市场的发展趋势。

传统汽配渠道商，如今的生存环境日益艰难，在平台与实体全面整合的当下，行业内的企业逐渐从产品博弈转向价值赋能，因此致使越来越多的汽配供应链平台崛起，这些平台可以解决传统汽配渠道产品质量参差不齐、成本不透明、流通效率底等问题。但是这些供应链平台自身也进入到一个竞争体系当中，如何在同质化的模式中脱颖而出是这些汽配供应链平台未来的出路，市场对于供应链平台比拼的无非就是上下游的整合能力，这其中的细枝末节才是核心竞争力的体现。

我国目前的汽车维修行业中，一、二类汽车维修企业居少数，更多的是路边门店那种单一的快修快保店。据相关机构统计，具备汽车大修能力，能承担各项汽车维修业务企业的不足五分之一。汽车维修行业在当下时代，几乎处于原地停步的状态，这一传统产业在现代科技快速发展的今天，已经很难跟上步伐。相关维修标准规范不统一，零配件信息不联网、维修技术信息不公开，事故车辆维修不配合，都是严重制约该产业快速健康发展的因素。上面说到了汽配供应链的发展，其实供应链快速发展可以反向推动下游维修厂的变革。

要说这些年在汽车后市场板块发展最为迅速的新产业，那就是汽车保养平台。汽车保养平台可以说是亿万车主和后市场紧密相连的纽带，最初的雏形可能是4S集团的保养体系，可惜这一庞大资源在4S集团手中没有挖掘，让后来居上的互联网企业抓住时机，攻入汽车后市场，这些平台的建立发展不仅仅是抢了4S店的生意，而是改变了整个行业的发展模式。由于平台的壮大，路边保养店只有两种选择，被兼并或被挤压死。平台规范化的养护流程和产品追溯才是最重要的杀手锏，这些汽车保养平台得以发展无非就是戳到后市场汽车保养的弊端，借助互联网的特有性能加以改变完善。

结语：新能源汽车产业加速下的汽车后市场，各个产业端口都在进行产业转型时期，传统化的发展模式已经不适应当前的市场，年轻车主的增加倒逼产业迎合新型的服务模式。