2014年，一个名叫欧文·戈登的美国人和他的爱车创造了一项至今无人打破的吉尼斯世界纪录，他的沃尔沃开了57年，行驶记录高达480万公里，2018年，他去世的时候，数据已经达到523万公里。该数据公布之后，的确是收获了不小的关注度，这件事也从侧面反映了一辆车只要精心呵护，何止15年。

523万公里惊人数据的背后

1966年，此时的欧文·戈登刚满25岁，他一直有一款爱慕已久的车，那就是沃尔沃P-1800s，于是他努力工作，想要将这辆车带回家。

经过一年的工作和省吃俭用，他终于拿下了这辆车，这让他兴奋不已，或许是真的喜爱这辆车，也或许是深刻体会到自己为了得到这辆车所付出的一切，所以他对这辆车格外好。

通常情况下，只要发现汽车有一点小问题，他就会马上前往沃尔沃门店进行维修和保养，对于他来说，这辆车已经不再是简单的代步工具，更像是自己的“朋友”、“老伙计”。

在使用这辆车的五十多年里，他曾为其更换过3个发电机，3个水泵，轮胎换了整整156个，火花塞都换了464个，还有829个机油滤清器，再加上4套减震设备，29副风扇皮带、29套刹车片。

对于这辆车的维护，戈登从来不会吝啬，然而，即便他换了这么多东西，汽车发动机竟然还是可以持续使用。这真的不得不感叹这辆车制造工艺是真心不错，开了那么多年，该换的都换了，就最重要的发动机说不坏就是不坏。

对于这样的情况，戈登曾多次写信到沃尔沃进行感谢，戈登对于沃尔沃制造汽车的技术大加赞赏，不过前几次沃尔沃并没有回应戈登，因为这对于沃尔沃来说实在不值一提。

直到戈登在信中提到这辆车已经被他开了160万公里的时候，沃尔沃当即联系了戈登，并且赠送了他一辆全新的沃尔沃780 coupe，这辆车在当时那也是无数人梦寐以求的，可见戈登对车辆的爱护。

戈登和他的爱车的事迹也告诉我们一个很重要的信息，那就是一辆车的使用寿命绝对不止15年，不过这也是建立在用车的人和该车制造工艺的基础上的。

我国曾在2000年发布关于私家车的报废标准，该标准称私家车使用年限为15年，时间一到就会进行强制报废。不过随着汽车的更新换代和发展，其质量也是处于一个上升的趋势，所以2017年的时候，我国将私家车报废标准从原来的15年强制报废改为60万公里，至于时间，并没有做出明确的规定。

国家对私家车报废标准终于是松了口

其实现在走在大街上几乎已经见不到那种老式的车辆了，这样的车也基本上都被淘汰了，不过对于15年强制报废这个标准的话，还是有很多人不满的，因为有的人的确也可以做到像戈登一样爱护自己的车辆，15年强制报废的话，对于他们来说是不公平的。

但是国家做出这样的规定，也是出于安全方面的考虑，毕竟使用时间久了，某些性能方面或许存在一些问题，在行驶过程中也有可能发生危险。

那之所以更换标准，也是因为现的汽车制造技术越来越好了，再加上道路也修的越来越好，汽车也不是特别容易坏了。不过也有人觉得疑惑，怎么国内的车辆15年就面临报废，外国人却可以开好几十年，难道质量真的这么差吗？

对于这个问题，还是以戈登为例，他的车能开57年，除了汽车本身质量好之外，更重要的是他十分爱护自己的车辆，他会及时进行保养和维修，以确保汽车不会出现特别严重的问题。

国内车辆寿命普遍较短其实也和我国的道路容易堵塞有着脱不开的关系，每次早高峰和晚高峰的时候都能看到路上的汽车排起了长长的队，因为堵车，汽车发动一下又停一下，这对于发动机来说，负担实在太重。

再加上汽油质量不咋地，汽车使用时间自然也就不长了。中国石油和中国石化基本上都是采用品质低劣的中东原油，当然他们完全可以使用更好的技术生产更好的汽油，但成本相对来说就比较高了，毕竟人家也是要赚钱的。

美国用的就是性能最优的北海布伦特原油，再加上生产技术好，也舍得投入资金，就这一点，中国就赶不上人家了，所以人家的车能开五六十年也就可以理解了。

中国汽车使用寿命较短其实也和思想观念有关，中国人对待车辆的看法似乎并不仅仅是代步工具那么简单，更是一种身份地位的象征，并且总是喜新厌旧，一辆车开三到五年就想换一辆，所以都不用人家强制规定，自己就会主动更换。

思想观念的影响，汽车常识普遍不高

思想观念其实是一个根深蒂固的东西，想要短时间内改变，这几乎是一件不太可能的事，甚至会愈演愈烈。喜新厌旧也好，追求地位和身份也罢，这总归是一个不太好的习惯。

国内的车检其实也不是很严格，像日本，他们每次车检项目都有60多项，费用大概是5000到10000人民币，而中国三五百就够了，检测项目也不多，甚至不仔细，像是走个过场。

其实这些都是很细节的问题，检测项目多很麻烦，也费钱，但这样可以保证这辆车的性能，自然而然也就可以延长汽车的使用寿命了。

对于汽车的寿命其实也不能只从使用年限来判断的，也要从它的制造工艺和设计水平来判断。工艺好，质量也就不会太差，使用时间也就长喽。当然也和经济使用寿命有关，换句话说，当一辆车也出了问题，如果修车费用或者性价比高于汽车本身，那完全可以直接报废换新的了。

结语

其实汽车这个东西，除了人家的质量之外，自己如何使用才是关键，有的人前一秒刚买，后一秒就整报废，这样的情况也比比皆是，所以也没有统一且刻意的评判标准。

但想想也是，如果每辆车都可以开好几十年，那国家经济还怎么发展，所以换车也并非坏事，还能为经济发展做贡献嘞。不过还是要提醒各位车主，一定要定时保养自己的车辆，不仅可以延长寿命，更重要的是保证自己的行车安全。