“成立97年来,沃尔沃一直坚守在安全健康、可持续、个性化方面的价值追求,并且围绕价值追求打造所有的产品和服务。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO 袁小林表示,车企只有持续做正确的事,才能在激烈的市场竞争中立足,进而成为一个豪华品牌。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO 袁小林

4月25日,2024北京国际车展正式拉开帷幕,沃尔沃携手中国首秀的纯电动车型EX30共同亮相。车展期间,袁小林接受了包括中国经济网记者在内的媒体采访,畅谈纯电豪华品牌的可持续发展之路,以及沃尔沃的“加减法”哲学。

企业运营需要实事求是

进入2024年以来,中国汽车市场内卷愈发激烈,车企之间的“价格战”此起彼伏,竞争进一步加剧。“平衡好短、中、长期的关系,包括量价关系、市占率,以及品牌定位等,是每个企业都会面临的课题。”袁小林开门见山地表示。

在袁小林看来,中国市场是一条大河,水涨水落都是很自然的运行规律。大河水涨时,河道宽度和深度有所拓展,随之而来的是更多可能性和选择;大河水位下降时,河道会变窄、变浅,面临的选择也随之不同。

作为中国市场这条大河上的一艘船,沃尔沃所能做的是清晰地判断水位,不要有任何犹豫,但是也不要莫名其妙的抢跑、跳枪。袁小林说,“这就要求我们不仅要有清晰的运营规划,还要不断完善体系化能力。”

袁小林解释道,沃尔沃未来的发展规划,可以借鉴过去的打法,并在变化的背景下应对变化,继续在品牌定位、市占率、盈利性,以及体系健康等多纬度进行平衡。“时间是过滤杂质的网,我们今年的侧重就是按照既定的节奏,具体问题具体分析,依托产品、品牌和体系的能力不断前行。。”

以电动化为例,沃尔沃在各大区、各洲的节奏存在一定区别,也会根据市场环境、基础设施建设、用户接受度进行适应性的调整。袁小林坦言,“这对企业带来挑战,既要适应整个大时代的转型,又要因地制宜,把所有体现价值追求的产品和服务提供给消费者。”

袁小林强调,汽车行业的电动化方向非常明确,但在实施的过程当中,全球市场的发展速度不同,需要实事求是地应对。至于推出多少款车,节奏是快还是慢,每个公司都有自己的发展规划。

“公司的本质是必须要有盈利能力才能发展,所以重要的不是推出多少产品,而是保持一种健康、可持续的产品节奏,能够继续投入支撑未来的车型,这样才有意义和价值。”袁小林补充道。

沃尔沃EX30

为生活做减法,为生命做加法

聚焦当下,电动汽车已经成为行业重点发力的方向,部分车企借此向高端化迈进,有的甚至通过“堆料”来打造豪华品牌。“目前阶段,纯电车还没有经过长时间验证和考验,此时定义什么是纯电豪华还为时过早。”袁小林直言不讳地说。

汽车工业不是只有发动机,传统车企和造车新势力之间的技术差距,也不是内燃机变成电动机就能完全抹平。袁小林表示,“过度宣传并不合适,还是要以负责任、审慎、理性的态度来对待汽车行业。”

袁小林指出,豪华品牌和豪华车要符合三个层次的要求:首先是一台合格的车,其次是“人无我有,人有我优”的好车,最后是有灵魂的车。“沃尔沃汽车一直在做的事情,就是以前两层次为基础,从品牌到产品、服务,一脉相承的价值追求,打造品牌的灵魂。”

任何一个有价值追求、内心笃定的人,对人生、生命、社会有理解和看法的人,都不可能轻易地向“谁声量大谁是主流”的观念趋同。袁小林说,“生命的意义到底是什么?我们提出了‘为生活做减法,为生命做加法。’”

而这个说法的核心是希望表达,要更关注出行的一些本质需求。以此次北京车展开启预售的沃尔沃EX30为例,搭载“沃尔沃世界树智能安全体系Safe Space Technology”,采用最经典、最坚固的笼式车身,全车高强度钢应用比例达71%,车顶可承重10吨重压,相当于6辆以上EX30的重量;全车配备7个安全气囊。此外,新车搭载23个智能感知硬件,完善覆盖车内车外感知。

在安全方面,全球车企都有各自的价值追求,但沃尔沃97年来始终选择健康、安全和环保,并一直付诸行动,因此在安全领域地位稳固。袁小林自信地表示,沃尔沃多年来将安全理念深入人心,不仅是在安全领域的优秀表现,更因为选择把安全作为最高原则。

展望未来,沃尔沃还将继续自己的品牌理念,给消费者带来真正有价值的选择,比如做好安全工作,“一是保持定力,科技的发展,给我们更多的方式和方法,让出行变得更安全;二是做真正的安全,不跟随市场风向,利用人们的误解制造‘伪’安全感,而是要做能够提升安全的‘真’安全感。”袁小林说。