近日，东北的大雪一下冲上了热搜。东北地区多个城市迎来了鹅毛般的大雪，雪大的程度让照片变得模糊了。很多网友看到东北的大学都表示非常羡慕，自己作为一个南方孩子，已经很多年没有堆过雪人了。可是东北的一些新能源车主却叫苦不迭，这场大雪让他们的出行更加困难了一些，因为气温太低，这些新能源汽车都充不进电了。

东北的这场大雪直接揭开了新能源汽车的“遮羞布”，原本很多车主抱着美好的幻想购买了新能源汽车，想着自己能节省不少油费，可是这场大雪直接把他们的幻想给浇灭了。冬天对新能源汽车太不友好了，续航里程变短，充电也变得更困难了。

黑龙江哈尔滨的王先生购买了一辆北汽的新能源汽车，王先生购买这辆车时也是冲着节能环保去的。王先生表示，当时新能源汽车推广得非常火，而且大家都说新能源汽车不烧油只烧电，他一算电费比油费便宜，所以他就买了这辆车。

春夏时节，开着这辆车也没觉得有什么问题，但是一进入冬季，新能源的弊端就显现出来了。王先生说当时买这辆车是销售告诉他汽车的续航里程有400多公里，夏天使用不开空调，最多能跑350多公里。他觉得，续航里程还算可以。

但是现在，汽车的续航里程缩水了一半。原本能跑350公里的，现在只能跑200公里了。而且他出门的时候还不敢开空调，如果开空调连200公里可能也跑不了。

冬天的哈尔滨气温在零下10~20度，别的车主开车时都开着空调，坐在车里暖暖和和的，但自己开车时却连空调都不敢开，只能裹着棉大衣，王先生觉得非常委屈。以前自己开燃油车的时候，从来没有受过这种委屈，现在王先生非常后悔。

近几年来，新能源汽车在国内发展得如火如荼，而且因为有着政策补贴，很多车企也都在大力宣传自己的新能源汽车。很多老百姓看到了车企的宣传，也想要为节能减排做出一点贡献，同时节省养车的支出，所以购买了新能源汽车。

但新能源汽车毕竟是一个新兴事物，各方面技术还不算成熟，续航里程短、充电难、充电慢等问题也没有得到妥善解决，因此大家对新能源汽车的评价并不高。

现阶段，新能源汽车充电难是一个非常大的问题，新能源汽车的投放量和新能源汽车的基础建设出现了严重脱节，导致很多车主根本找不到地方充电。特别是在高速服务区等场所，由于场地的限制，充电桩数量极少，如果赶上小长假，得排队好几个小时。

电动车有电才能行驶，没有电就如同一堆废铁，如果充电问题始终得不到解决，肯定会影响大家对新能源汽车的接受情况，未来新能源汽车的发展也会受到阻碍。

另外就是，新能源汽车的续航里程。虽然车企也在不断提升电池的蓄电能力，有一些车型也能达到600多公里的续航，但这只是官方给出的数据，实际上这个数据还存在不少水分。新能源汽车的续航如果不能实际提升，也是会影响消费者选择的。