11月15-21日 ， 乘用车批发44.1万辆 ， 同比增速-10% ， 环比上周增长23% ， 较上月同期增速14% 。 零售34.5万辆 ， 同比增速-12% ， 环比上周增长6% ， 较上月同期增速-6%。但是新能源车，依然超高速增长。

10月新能源车销量达36.8万辆,环比增长6.3%,同比增长148.1%。自主品牌中的新能源车渗透率36%；豪华车中的新能源车渗透率12%，主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.4%。可以说，自主品牌在新能源车领域已处于领导者位置。

财政部支持

财政部经济建设司发布《关于提前下达2022年节能减排补助资金预算的通知》。《通知》显示，25个地区列入提前下达2022年节能减排补助资金预算范围。本次将安排3847926万元（约385亿元）资金。其中上海市、安徽省、陕西省居前三位。

出口新能源车

1月至10月，湖北共出口汽车4.8万辆、价值47.8亿元，同比分别增长4倍和2.5倍，其中，出口新能源汽车2.7万辆、23亿元，分别增长335.8倍和216.1倍；出口汽车零配件72.9亿元，增长42.7%。

比亚迪

明年月销量12万以上，年销量150万，这几年也在海外建厂，2025年国内加国外到300万还是很有希望，纯燃油车市场未来会萎缩很快，dmi暂时没对手，等有对手了dmi二代估计都来了。

有车主笑称：车主太多了，保养逐渐成了问题。已经不打算在比亚迪的4S店继续保养了，因为保养的车太TMD多了，那个车间挤得满满的，而且收费也多了起来，以前保养就是换机油机滤的工日费，现还多了什么保养辅料，配件价格也比以前贵了，服务也没以前热情了，以前个个递名片，还说下次保养叭拉叭拉，现在就公式化的服务，只有交钱时能产生一丝热情，再看现在的销量，不把保养车间扩大一倍，以后保养更是问题。

极氪汽车

吉利汽车旗下高端智能品牌极氪汽车今日公布首月交付量 ， 11月 ， 极氪ZEEKR 001完成交付2012辆。

广汽埃安

2021年广州国际车展上,一款续航超1000公里的智能电动汽车正式亮相——广汽埃安AION LX Plus。这款定位“智行千里纯电旗舰”SUV,搭载了自研的海绵硅负极片电池技术,CLTC综合工况达1008km,成为“全球首款超1000km续航车型”。2025年广汽自主品牌新能源车销售占比计划达50%，2030年全集团新能源车销售占比计划达到50%。

蔚来汽车

蔚来汽车在2021年11月交付10878辆汽车 ， 同比增长105.6% 。 交付的车型包括2683辆es8 （ 该公司的6或7座旗舰高端智能电动SUV ） 、 4713辆ES6s （ 该公司的5座高性能高端智能电动SUV ） 和3482辆EC6s （ 该公司的5座高端智能电动跑车SUV ） 。 2021年迄今 ， 蔚来汽车共交付80940辆汽车 ， 同比增长120.4% 。 截至2021年11月30日 ， ES8 、 ES6和EC6的累计交付量达到156581辆。

如今的新能源车司机，会不注意能耗，堵车的时候会比燃油车淡定很多，绕远路不会在意，多花不了几块钱，等人也不会关机，夏天直接坐在车上停着音乐吹着空调等，甚至吹着空调睡一个午觉。也可以上车前，远程先开空调，以免上车的时候烫屁股。油价上涨不会关心，电费上涨？有大爷大妈把关也不用担心。保养也很省钱。