说到锂电池，很多人都会想到宁德时代，但很少有人会想到韩国巨头LG，作为全球第二大电池生产商LG的实力不容小觑，韩国巨头LG在中国、韩国、美国、欧洲等地拥有全球化的生产基地，主要客户有特斯拉、大众、通用、现代、保时捷等，据有关数据显示：全球锂电池在2021年的装机量高达296.8GWh，其中宁德时代的电池装机量是96.7GWh，位居全球第一，而韩国LG的电池装机量是51.5GWh，位居第二，

宁德时代的快速发展让韩国巨头LG倍感压力，于是LG也开启究追猛打的模式，并将旗下的LG新能源挂牌上市，计划募资12.8万亿韩元，其目的就是建立一条全新的生产线，满足未来新能源汽车的需求，试图挑战宁德时代的老大地位，那么LG新能源能否募资到700亿，并且在未来超越宁德时代呢？

随着新能源汽车的迅猛发展，锂电池作为新能源汽车的核心产业也取得前所未有的发展，目前全球有两大锂电池巨头，分别是LG新能源和宁德时代，其中LG新能源是从LG化学独立出来的新公司，作为LG公司未来旗下核心产业，LG的电池产业曾经也是动力电池的王者，其影响力丝毫不逊色于现在的宁德时代，但最近几年宁德时代却后来者居上，全面超越LG，这让LG的日子很不好过，

但未来锂电池需求量是巨大的，如果不融资扩张就意味着把市场份额拱手让给对手，所以LG新能源选择上市，并计划募资12.8万亿韩元，其目的就是建立一条全新的生产线，满足未来新能源汽车的需求，并且LG新能源CEO权英寿更是在宣布IPO前的一次会议上踌躇满志地表示，基于他们当前的订单以及在海外市场的状况，LG有信心超过宁德时代，那么LG真的能超过宁德时代吗？

LG新能源作为韩国电池巨头，不仅与国内车企合作紧密，还在海外积极扩张产能，据有关数据显示：LG能源计划在六个国家扩大产能，其中投资5.6万亿韩元与通用汽车在美国建立合资工厂，投资1.4万亿韩元在波兰建立工厂等等，虽然LG占据很多市场，但是电池方面的问题也不少，比如：LG电池的自燃问题，特别是LG供给美国通用的电池存在起火隐患，导致通用不得不召回7.3万辆电动车，对此通用公司曾通过软件将车辆的充电上限设定为90%来避免起火事件的再度发生，然而并能解决问题，自燃事件依旧存在，所以通用不得不耗费10亿美元的费用召回，

同时通用公司也在召回公告中明确表示，LG提供的锂电池存在电池阳极撕裂和隔膜皱褶等生产缺陷，导致锂电池在使用过程中存在起火的风险，并且通用公司也表示正在考虑向LG化学进行索赔，事实上，这并不是LG第一次为车企自燃买单，早在2021年韩国现代汽车就宣布在全球召回8.2万辆Kona EV和IONIQ电动车，预计带来1万亿韩元的费用，现代汽车调查后发现，由于部分高压电池系统存在缺陷导致的短路，除此之外，同样搭载LG电池的大众ID.3电动车也曾在荷兰发生起火事件，还有保时捷Taycan、奥迪e-tron 都发生过起火事件，这些车型均搭载LG电池，那为什么会出现这种情况呢？

我们都知道LG制造的电池是三元锂电池，三元锂电池最大的优势是能量密度大、低温性能好、通用性最强，但LG为了提高能量密度大量使用镍盐作为氧化还原的正极。虽然镍盐可以提高其能量密度，但也会导致三元锂电池在高温下容易失控，并且多次循环使用后，锂离子脱嵌活性会随着次数开始衰减，这也是电池寿命普遍不长的原因，据有关数据显示：有90%以上的新能源汽车自燃都是使用三元锂电池，而锂电池发生热失控的因素有很多，大部分都是因为电池的生产工艺造成的，因为锂电池对生产工艺要求很严格，比如：电池生产过程中原材料不能出现毛刺，或者是电池液和正负极不能出现杂质，哪怕有一点小瑕疵，都会锂电池在未来的使用中埋下隐患，

而LG制造的三元锂电池就是在电池装配的过程中出现了问题，这其中就包括电池隔膜折叠过程中以及负极的装配过程中存在瑕疵，导致电池起火，这将极大地影响到LG在电池领域的发展，然而在此情况下，LG依然选择融资扩大产能，其中在南京LG电池厂投入1.22万亿韩元提高产能，使该厂的圆柱形电池产能在2025年达到60GWH以上，除此以外，LG新能源将扩充韩国奥昌厂、美国密歇根州工厂的产能，要在2025年产能增至430GWH，由此可见，LG新能源的野心不小，

如果从市场占有率来看，宁德时代虽然位居全球第一，但在锂电池的营收方面上并没有我们想象得那么好，据有关数据显示：2020年LG在锂电池方面的营收为739亿元，总营收为1732.35亿元，而宁德时代在锂电池业务营收为413.69亿元，总营收为503.19亿元，从整体来看，无论是锂电池业务营收规模还是总营收规模，LG都比宁德时代好，

然后我们再看一下2021年上半年，宁德时代的市占率为25.60%，位列全球第一，LG化学的市占率为24.05%，位列全球第二，从这里可以看出，宁德时代的市场份额并没有比LG领先多少，而且2020年LG锂电池的价格是11.03元WH，比宁德时代锂电池的价格8.83元WH高出30%，这就说明LG锂电池的性价比并不比宁德时代低，虽然目前LG位居全球第二，但LG在海外市场深耕多年，具有很强的竞争力，另外，LG也是特斯拉的专属电池，以及LG的规划，很容易得到海外资本的的青睐，这也意味着LG超越宁德时代也并非没有可能。

总的来说，未来锂电池市场竞争将十分激烈，虽然宁德时代的市场份额暂时领先，但电池行业仍充满变数，同时我们也不能忽视LG新能源的实力，从目前的情况来看，LG能否超越宁德时代很难预测，但是LG新能源生产的锂电池问题，一定会对LG新能源未来的融资造成一定的影响，再加上宁德时代占着全国一半的市场，就算被超越，我们也有翻盘的机会，对此你怎么看呢？