大自然总能以最有效的方式完美应对挑战。以自然为鉴，马勒新开发的电池冷却板实现了技术上的飞跃。马勒的工程师们以自然界生物为模型，开发了一种仿生构造的冷却流道，从而形成不同以往的冷却液流向。此项创新大幅提升了冷却板的热力学表现和结构力学特性，从而能够提升10%的冷却性能，减少20%的压力损失。如此一来，电池能够在适宜且分布均匀的温度下可靠工作，因而变得更高效，快充能力也得到提高，使用寿命更长。不仅如此，产品所需原材料也可减少多达15%，进而减少了15%的二氧化碳排放。马勒将在2023年9月4-10日期间举行的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上首次推出这款全新的仿生电池冷却板。

“我们全新的电池冷却板打破了几何常规，取而代之的是借鉴于大自然的构造——珊瑚形，这带来了出众的冷却效果和结构稳定性方面的巨大优势。”马勒集团热管理开发全球负责人Uli Christian Blessing博士介绍说。

锂电池对温度极为敏感。电芯温度不能长时间超过40摄氏度，包括在快速充电等特定情形下。此外，电芯温度分布必须尽可能均匀。因此，电池通常需要用液冷板来降温。

马勒最新的这项研发成果能按需控制冷却液流速。特别是当电池电芯与冷却液间的温差较小时，较慢的流速改善了热传递。得益于马勒仿生电池冷却板的极高效率，温度区间可缩小50%，峰值温度的降低尤为明显。通过这种技术，马勒有效地帮助了价值不菲的电池提高性能表现，延长使用寿命。

仿生构造同时带来了设计优势。更高的结构刚性允许冷却板使用更薄的材料，这便进一步提高了效率。此外，更高的设计自由度使更节省能源和材料的制造工艺成为可能。这对可持续性同样也是一种贡献。

马勒为各级各类车辆开发锂电池冷却系统已有10多年，是这一技术领域的先驱之一。