据媒体报道，大众汽车电池部门负责人Thomas Schmall表示，在工厂全面运作并且统一电池开始投入使用之前，该部门不会考虑上市。这一表态实质上排除了在2026年之前进行首次公开募股（IPO）的可能性。Schmall的言论为市场提供了迄今最明确的信号，即这家欧洲最大的汽车制造商可能在引入外部投资者或与其他电池制造商建立战略合作伙伴关系后，将其PowerCo电池业务推向证券交易所。

Schmall强调：“在未来，IPO仍然是一个可选项。但只有在工厂启动并运行，且标准化电池单元开始投入使用时，我们才会考虑这个问题。”

为了增强对供应链的控制并迎头赶上特斯拉，大众汽车在2022年年中决定分拆其电池部门。该部门与合作伙伴共同投资了200亿欧元（约合217亿美元），计划在2030年前建设产能达到240 GWh的工厂。该部门的远大目标是到本十年末实现200亿欧元的销售额。目前，该部门已宣布将在2025年、2026年和2027年分别在萨尔茨基特、瓦伦西亚和安大略省开设三家电池工厂。

此外，大众汽车计划从2025年开始，在其至少80%的电动汽车上使用统一电池。这种电池采用单一设计，但包含三种不同的化学成分。因此，根据Schmall的说法，2026年将成为满足上市条件的最早时间点。