小米集团近日公布了2024年二季度财报，首次单独披露了汽车业务的成绩。数据显示，小米电动汽车等创新业务收入为64亿元，净亏损18亿元。根据二季度累计交付新车27307辆推算，小米汽车每卖一辆车亏损超6万元。这一数据迅速引发热议，并引来同行指责。然而，小米集团创始人雷军对此表示乐观，认为未来亏损会进一步收窄。

当前新能源汽车市场普遍亏本，小米汽车并非个例。但与其他新能源车企不同，小米汽车凭借巨大的粉丝基础和雷军的个人魅力，将造车、卖车变成了一件公众高度关注的热门事件，因此其亏损情况备受外界关注。

激烈的市场竞争下，价格战、抢市场已经成为新能源汽车行业的常态。造车新势力为了抢占市场份额，宁可亏本也要先卖出足够多的车。然而，长期赔本赚吆喝的车企势必难以走得长远。

尽管亏损严重，但小米汽车的毛利率表现相当不错，达到14.7%，直逼特斯拉。随着产能的拉升和交付的不断增加，其毛利率有望进一步升高，亏损也会进一步收窄。此外，小米集团充足的现金储备也为小米汽车提供了坚实的资金支持。因此，小米汽车扭亏为盈或许只是时间问题。