10月4日，欧盟成员国投票决定对中国产电动汽车征收最高达45%的进口关税。

根据决议，欧盟将在现有10%关税基础上，对特定中国汽车品牌如上汽集团、吉利和比亚迪分别增加35.3%、18.8%和17%的关税。同时，对特斯拉在中国生产的汽车以及配合欧盟调查的其他中国电动汽车制造商统一加征较低幅度的关税，分别为7.8%和20.7%。这一新政策将从下月开始正式执行，有效期限为五年。

在投票过程中，显示出复杂的成员国立场：有十个国家包括保加利亚、丹麦等支持该提案，五个国家如德国、匈牙利等持反对意见，另有十二个成员国选择弃权。此次表决结果的通过，反映出欧盟内部对于中国贸易政策的深层次分歧与挑战。