中国汽车工业协会披露了汽车产业10月产销数据。数据显示，2024年10月，传统燃料乘用车国内销量104.1万辆，比上年同期减少23.6万辆，环比增长10.8%，同比下降18.5%。

作为对比，2023年传统燃油乘用车国内销量1404.3万辆，同比下降7.2%。

这说明，国内传统燃料乘用车销量下滑幅度进一步扩大。

对于这个数据，有专家直言，新能源汽车加速替代燃油汽车是大势所趋。

根据国务院发展研究中心披露的数据，在新能源汽车对汽车市场的影响中，增量效应约占40%，另外60%是对传统燃油汽车的替代效应，未来替代效应将会越来越强。

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为，新能源汽车对燃油汽车的加速替代是大势所趋，这一趋势不太可能会出现逆转。

不过，在他看来，在这个过程中我们应协调处理好新能源汽车与燃油车之间的协调发展问题，应避免出现“冰火两重天”的局面。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树也认为，油车和电车将在很长一段时间内并行。“无论是从石油储备还是消费需求来看，燃油车不可能消亡，中国的电动汽车与燃油车会长期共存发展。”