随着全球汽车行业加速向电动化转型，中国正迎来历史性时刻。据英国《金融时报》12月26日援引的机构预测，中国有望在明年首次实现电动汽车销量超越传统燃油车，这一转变将比海外市场领先数年。

预测显示，中国电动汽车销量（包括纯电池和插电式混合动力车）预计将在2025年增长约20%，达到1200万辆，这一数字是2022年590万辆销量的两倍多。与此同时，燃油车销量预计将下降超过10%至1100万辆，与2022年的1480万辆相比，下降近30%。

这一趋势凸显了中国在电动汽车领域的快速发展和技术领先。Wood Mackenzie的亚太可再生能源研究总监Robert Liew表示，中国的电动车里程碑显示出该国在技术开发、全球供应链保障关键资源以及制造业成本降低和消费者价格下降方面的成功。他强调，中国致力于电气化一切，这一进程没有其他国家能相提并论。

与此同时，欧洲和美国的电动汽车销售增长放缓，显示出西方传统汽车行业转型的缓慢以及政府补贴的不确定性。这进一步凸显了中国在电动汽车领域的领先地位。

海外车企也感受到了中国电动汽车行业快速崛起的压力。瑞银、汇丰、Morningstar和Wood Mackenzie等机构认为，中国电动汽车行业的蓬勃发展将给海外车企带来严峻挑战。在本土电动车企的激烈竞争下，一些海外车企在中国市场的表现疲软，如通用汽车中国业务预计将在第四季度承担超过50亿美元的非现金费用，而日产和本田也在通过合并来应对急剧变化的商业环境。

此外，AutoMobility的数据显示，随着中国电动汽车市场的年增长率接近40%，外国品牌汽车的市场份额已降至37%的历史低点，较2020年的64%大幅下降。这一数据进一步证明了中国电动汽车市场的强劲增长和本土品牌的崛起。

有分析师指出，长期趋势是明确的——中国的电动汽车巨头不可阻挡。随着电动汽车技术的不断进步和消费者接受度的提高，中国电动汽车市场将继续保持强劲增长态势，为全球汽车行业的电动化转型树立典范。