火花塞是汽油机点火系统的重要原件，用来点燃气缸里的混合气体。别看它小它的日常维护却极其重要，若其工作不良(如积碳过多、绝缘损坏等)会直接引起发动机抖动、动力不足、油耗高等问题。

今天小甲教大家如何正确、安全、规范的安装火花塞!

在安装火花塞前，请确保新的火花塞是与待装车型发动机是匹配的(间隙、热值等参数)。

1、现在新上市的车都会在发动机上加一个发动机罩，起到美观和隔热的作用。拆卸火花塞首先就要拆卸这个发动机罩。当然对于进气歧管位于发动机中部的V型发动机来说，还得拆卸一些进气管路等附件。

2、要拆除火花塞，就要拔出点火线圈。拆掉点火线圈上的线插以及点火线圈上的螺栓后就能把点火线圈拔出来了。

3、点火线圈和缸体之间用橡胶密封，拔出时需要用点力。

4、拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上用的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸的。

5、带磁性的六角套筒在拆卸火花塞时能够把旋出的火花塞一并带出。如果你使用的火花塞不带磁性，建议你可以在套筒内塞一段较厚的双面胶，也能够把旋出的火花塞一并带出。

6、有条件的话，可以在新的火花塞螺纹上涂适量“螺纹防卡剂”再安装火花塞。火花塞安装时，应该把火花塞固定(磁性套筒或使用双面胶)在套筒上再把火花塞塞回原处安装。禁止把火花塞直接从安装孔放下，高度落差可能导致侧电极变形从而导致间隙变小，导致提前跳火影响发动机平顺性。

7、如果使用扭力扳手预紧火花塞扭力的话，请按照上图所示进行操作。一般轿车使用的火花塞采用轻金属，螺纹参数为“M14X1.25”。一般网购网站都能够通过车型查找到合适型号的火花塞，所以对于螺纹参数，车主们了解一下即可。

8、在没有扭力扳手的情况下，可根据上图所示对火花塞进行预紧。平面型底座火花塞预紧角度为90°，圆锥型底座预紧角度为15°。

总结：本车采用的是1.5L三菱4A91自然进气四缸四冲程发动机，从性价比方面考虑，我会选择使用寿命可达8万公里，单价约为60-75元的双铂金单极火花塞。而对于那些采用涡轮增压直喷发动机的车型，有条件的话可以尽可能使用顶级的带辅助侧电极的依铂金火花塞，单价在100元左右。火花塞是一种一分钱一分货的汽车零配件，高价的火花塞使用寿命长、跳火性能好，绝对值得多花点钱去购买。