2022年底，全国新能源汽车渗透率达到36%，其中自主品牌已经超过50%。销量不断攀升，一方面是国内相关产业快速发展的必然结果，同时也离不开国家政策的大力支持，绿牌、补贴、免税，功不可没。

乘联会：提交报告，建议2年内取消绿牌

随着单车补贴全部退出，免费绿牌的退出也开始倒计时。

最近网上开始传出新能源车牌也就是俗称的绿牌或在2年内取消。同时全国乘联会秘书长崔东树也向媒体表示过：乘联会已经向国家有关部门提出了合并“蓝绿牌”的建议，预计未来两年内可能实现。乘联会希望两类车可以“同车同权”。

虽然官方尚未表态，目前也没有提及何时取消免费绿牌的政策，但从补贴退坡和行业内对于取消新能源免税政策的呼声来看，取消免费的绿牌也只是时间问题。

新能源专用车牌对于一些不限牌、不限行的地区其实并没有太大实际意义。但在上海这样限牌、限行地区，一块免费的新能源车牌直接可以上路，同时还能帮助车主省下近10万元的蓝牌费用，购买一辆电动车就能解决出行问题，性价比实在太高。

绿牌太丑，终于能取消了？

可能与蓝牌共存

2013年，全国第一张新能源专用车牌诞生于上海。那时候车牌样式还是基于现在的蓝牌，但采用了电动车专用号段，以“沪D·Z”开头。现在大规模使用的绿牌款式是在2016年开始实行，最早仅在国内几个城市率先试点，2017年开始才全面采用延用至今。

而绿牌和蓝牌一样，一推出就被不少车主保养在设计配色上不太美观。随着此次传闻2年内取消绿牌的消息曝出，不少人觉得今后的电动车可能会和油车一样使用同款车牌，但在我们看来这种可能性不大。

2016年，上海首个申请绿牌车主

我们预测，新能源的绿色车牌即便不再免费后大概率也不会取消，可能会继续保留。未来的电动车依然需要和普通燃油车一样走上牌（拍卖、摇号）手续，油车上蓝牌、电车上绿牌，以便用来区分纯电车和燃油车。

专利注册近2年，新款车牌何时上？

说到这也顺便再提一下新车牌的事情。

2021年公安部的交通管理科学研究所申请了一组全新车牌的外观专利，其中就包括了燃油车车牌和新能源的电动车车牌的新样式。

专利中新车牌全部以白色为底，预计燃油车车牌采用白底蓝边，而新能源车采用白底的蓝色条纹渐变样式。只是新专利已经申请快2年了，目前还没有要公布或试用的迹象。

已经有网友自制新款车牌了，但注意这是违法行为，大家看看就行，不要模仿

顺便一提，现在使用的新能源绿色车牌也是公安部的交通管理科学研究所申请的专利，所以全新车牌的真实性不用质疑，只是何时采用需要时间等待。

写在最后

回到新能源汽车，2023年新能源汽车接连降价求量，在补贴政策不断退出后，越来越多没有竞争力的品牌开始出现后继乏力的状态。潮水正在退去，能成功上岸的新能源汽车才是笑到最后。