8月下旬，中国汽车流通协会发布《2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》，报告直指经销商生存压力加大。调查报告指出，市场竞争激烈，价格战频发，品牌厂家、经销商通过降价促销的手段来争夺市场，以达成销量目标。“以价换量”的策略，使得主机厂和经销商不得不面临着利润水平下降的严峻挑战”。

中国汽车流通协会称该报告的相关调查于2024年7月正式启动，共回收有效问卷1164份同时选取了部分经销商集团投资人和运营负责人进行访谈，了解集团整体营收和盈利情况主要业务板块运营状况，以及如何应对现阶段面临的压力和挑战。从样本量和调查内容可以看出，该报告能够较为真实地反映出行业现状。调查报告显示，第二季度以来，价格战愈演愈烈，新车销售严重亏损，经销商赤字经营，经营风险加剧，亏损面扩大较上年明显扩大，盈利面收窄。即使是盈利的经销商，单店的利润同比大幅下滑。2024年上半年经销商的亏损比例达到50.8%，盈利的比例为35.4%，亏损比例为历年之最。

在经销商利润结构中，新车销售亏损严重，新车毛利贡献为负数，且亏损持续扩大。根据中升控股8月30日披露的2024年中报显示，今年上半年，新车销售业务同比下滑0.9%，而售后服务同比增长13.9%。能否汽车售后市场逆势增长？金泰那我们来说汽车服务门店的突破之路。

在当今汽车行业的版图中，汽车服务门店作为连接汽车后市场与广大车主的关键纽带，其经营状况直接影响着整个产业链的健康发展，随着市场环境的日益复杂与消费者需求的多元化，这些门店正面临着前所未有的经营困境与转型挑战。

1、 新车销售亏损加剧

近年来，新车销售市场竞争愈发激烈，价格战频发，导致新车销售毛利持续下降，甚至转为负数，7月是汽车产业传统淡季，叠加消费信心不足、自然灾害频发等因素，7月汽车整体产销环比、同比都出现一定幅度的下滑。

2、 消费者需求多样化

随着汽车保有量的增加和消费者观念的转变，车主对汽车服务的需求不再局限于简单的维修保养，而是向个性化、高品质、一站式解决方案等方向延伸，然而，许多汽车服务门店在服务项目、技术水平、服务质量等方面尚不能满足这一变化，导致客户流失和市场份额的萎缩。

3、市场竞争加剧

除了传统4S店之间的竞争外，互联网汽车服务平台、快修连锁等新兴业态的崛起，进一步加剧了汽车服务市场的竞争，这些新兴力量凭借便捷的预约流程、透明的价格体系、优质的服务体验等优势，吸引了大量年轻车主的关注，对传统汽车服务门店构成了严峻挑战。

赋能突破

转型升级，强化售后服务

鉴于新车销售业务的持续亏损，汽车服务门店应加快向售后服务转型的步伐，通过提升维修保养技术、拓展服务项目比如汽增加车美容、改装、保险理赔等、优化服务流程等措施，增强售后服务业务的竞争力，同时，利用 数字化管理等实现服务的智能化、个性化，提升客户满意度和忠诚度。

精准营销，满足多元化需求

面对消费者需求的多样化，汽车服务门店需加强市场调研，深入了解客户需求变化，特别是地域性较强的门店，可以实施精准营销策略，还可以紧跟网络潮流，通过社交媒体、线上平台等渠道，加强与客户的互动沟通，收集客户反馈，及时调整服务策略，同时，针对不同客户群体推出差异化服务套餐，满足其个性化需求，提升服务附加值。

拓展合作，构建共赢

有实力的汽车服务门店应积极寻求与汽车制造商、保险公司、金融机构等上下游企业的合作机会，构建开放共赢的产业生态，通过共享资源、优化供应链、降低运营成本等方式，提升整体竞争力，小的门店可以找寻创新项目慢慢增加合作机会，此借助其线上流量和技术优势，拓宽获客渠道，提升服务效率。

数字化转型，提升运营效率

在数字化转型的浪潮下，汽车服务门店应积极推进信息化建设，构建数字化运营体系，通过引入智能管理系统、建立客户数据库、实现服务流程线上化等措施，提升门店的运营效率和管理水平和服务体验感，同时，利用数据分析工具对业务数据进行深入挖掘和分析，为经营决策提供有力支持。

面对激烈的市场竞争和消费者需求的不断变化，汽车服务门店必须勇于创新、敢于变革，通过转型升级、精准营销、拓展合作、人才培养和数字化转型等多方面的努力，提升自身竞争力，实现可持续发展。