众志成城，无往不胜！一场疫情防控的人民战争已打响！无需多少时日，我国必将取得这场战“疫”的全面胜利！疫情得到有效防控，更让国人看到战胜疫情的曙光！在党中央和国家政府政府的正确领导下，一定能打赢这场疫情防控的人民战争、总体战、阻击战！中国加油！武汉加油！

近日，慧聪汽车邀请到上海悠氧信息科技有限公司总经理伍侠先生，接受慧聪汽车专访。疫情对汽车后市场的影响，伍总又是如何看待？我们一起走进慧聪汽车对武总的专访。

悠氧伍侠：始发于2019年年末的新型冠状病毒肺炎疫情延续到现在已经一个多月过去了，虽然疫情扩散蔓延势头得到有效防控，但并不能判断向好的拐点已经出现。在这一个多月中，所有人的眼中看到的是国家如何应对这场史无前例的传染病灾难。另一方面，大家所牵绊的却是身在家中，忐忑的看待这场灾难，会给自己造成怎样的影响。

春节长假过后，汽后产业几乎所有的人都惴惴不安，如果疫情得不到有效遏制，封锁令迟迟得不到开解，假使延长到2020年3月底才解除封锁，车主们闭门不出，非到万不得已的情况（车辆损坏影响行驶），会到维修门店正常消费进行保养和清洗吗？我认为：即便解除封锁，也会在相当一段时间内，车主由于对公共场所聚集的恐惧使然，也会让维保门店门可罗雀，正常的维保业务断然会迟缓进行。没有三个月的时间进行社会性的回暖，达到曾经的盈亏平衡几乎都是奢望。

悠氧伍侠：这次新型冠状病毒肺炎疫情，到底会给整个汽车产业链带来多大影响，谁都无法精准预测或判断，但从很多方面都可以窥见一斑。

一、对汽车产业链影响分析。各大车企的生产被迫停止复工，这会有哪些连锁影响呢？简单来说，这会导致车企原定的排产、交付等不能如期进行，势必会影响随后的汽车销售，将可能减少原本预期的现金流，一些现金流紧张的车企可能面临资金短缺的问题。零部件供应链的中断，导致汽车的生产中断。业内人士表示，很多合资车企尽管在华有工厂，但是其零部件的供应并没有百分之百国产化，这也导致疫情如果持续下去，零部件供应链的危机会加剧。但是，这些影响都是暂时的，疫情并不会对全年的汽车销量造成较大影响，疫情发生期间， 汽车销量降幅明显，以线上体验为核心的新零售模式迎来发展机遇，一旦等到疫情结束后， 会出现集中购车，带动部分月份销量实现同比正增长。疫情会激发部分无车家庭的首购需求，车型健康相关配置的装备率会大幅提升。

二、水无常形，兵无定势，悠氧愿为祖国环保公益事业做出贡献。 疫情过后的修复始于汽车售后终端维修快保企业，却风起于汽车用品供应链。汽车售后供应链 更有条件和动力来完成闭环的生态建设。我们将铭记2020年开局，新型冠状病毒突发的公共卫生事件对汽车后市场造成的巨大破坏力和危局。但也不可否认的是，所有的危局里都有着角度不同的机遇和操作点。悠氧致力于车内空气健康已经很多年了，500多万车主体验过我们的产品，作为专注于净化行业，车内健康细分领域的品牌，我们正以创新开拓市场、以专业的态度赢得更多认可！

悠氧伍侠：目前，悠氧公司技术力量雄厚，拥有一支高素质的专业研发团队，我们目标是要不断优化产品生产及提升产品质量，为客户提供更贴心更精准的产品定制服务。经过不断的潜心开发和研究，我们已经推出一系列全生态净化产品，并获得各种相关技术专利，悠氧正努力成为更具财富创造力、更具品牌影响力、更具社会感召力的优秀企业！同时，身为汽车后市场行业的一份子，悠氧肩负着社会赋予我们的使命和责任，在祖国环保公益事业我们将做出自己的贡献。

悠氧伍侠：汽后市场涅槃重生，必柳暗花明。