华为的鸿蒙系统“飞黄腾达”在手机的制造领域有着很大的影响，但是，现在苹果的手机系统IOS和现在最流行的Android系统有很大的区别，特别是在客户的体验中，使用苹果手机的IOS系统从入手到退休，基本上没有明显的卡通现象，使用一年或二年左右的话，会发生严重的纸箱现象，因此，“安卓的手机为什么越用卡越好呢？”在手机领域有这样的问题，我们的汽车领域也有同样的问题，对于老司机来说，很多人说车的刹车油为什么用得那么少？关于这个问题今天会仔细阅读。

作为汽车刹车的刹车，在我们的日常行驶中起着非常重要的作用，但是现在市场上存在的刹车系统基本上分为两种，鼓式制动器的工作实际上非常简单，踩刹车时，制动驱动机构驱动圆形制动器的开放，圆形制动器的表面是用高摩擦力的材料制成的，圆形制动器和刹车鼓接触时会产生刹车摩擦，降低刹车鼓的旋转速度，如果还不太理解的话，可以参考现在自行车的后轮刹车系统，原理大致相同，但是，今天我们想说的刹车油好像没有关系，是的，你说的没错，但是和其他刹车系统有关系。

盘式制动器的原理是什么？我想知道我们的刹车油箱的刹车油为什么少了，首先，调查盘式制动器的系统，掌握根本问题后，就可以知道刹车油为什么会“被盗”，一踩刹车，盘式制动器系统就会发出指令，将车的制动系统中的活塞向外挤压，因此，制动系统内部按下的力活塞会向外扩展，因此，活塞占据着刹车油中的空间，空间被压缩，在刹车油中形成制动压力，这个压力推动刹车油的运动，由于压力而流动的制动油进入刹车钳的制动分频系统，同样，刹车分频系统中也存在活塞，这种压力自然地驱动刹车分频系统的活塞向外移动，移动后的活塞移动刹车板接近刹车板，两者在摩擦力下减少车轮的旋转，我们的车有制动效果，在这个过程中，刹车油贯穿了整个刹车系统的传送部分，如果不存在刹车油，中间的传输线就没有了，刹车就不起作用了。

了解了我们的盘式制动器的操作原理后，既然刹车了，那么刹车怎么和刹车盘分开呢？其实这一切都是从踩刹车的时候开始说的，踩刹车的瞬间刹车系统中的刹车总泵受到了压力，所以，发生了以下事情，我们不需要刹车了，解除制动，当制动无法持续给制动的总泵施加压力时，应自然减速，为了解除压力，制动油会在液压管道中自然脱落，没有影响刹车泵系统的活塞，有足够的力量，按刹车板按刹车盘。

一次完整的刹车操作就这样走完了整个流程，在车辆行驶中，这样的操作可以说是数不胜数，尤其是在城市开车的朋友，刹车频率更高，所以需要等信号灯刹车，遇到行人的话，需要刹车，他的一只脚都放在刹车的位置上，还有一个是油门，虽然说这样的操作不符合正确的驾驶要求，但是在实际生活中帮助我们的却是很大的，特别是紧急刹车的情况下，我们司机朋友的反应时间可以大幅减少，当然这也是在正确操作的前提下创立的，像这样，我们确认了刹车的操作有多频繁，但是这次又在刹车的操作中，我们的刹车油在一天天地减少，你检查车的时候没有发现刹车油滴下来，因此，给很多朋友添了麻烦，为什么刹车油经常被偷？我解读这个状况。

首先，我们说刹车油的存在环境完全关闭了，但是检查车的时候，没有发现刹车油滴落，但是，在这里必须要考虑其他环境因素，味道也存在于我们的刹车油中，虽然处于封闭空间，但它只是相对封闭的，无法进行100个过程，所以挥发是刹车油减少的重要原因之一，其次，如上所述，刹车经常被使用，但刹车系统必须继续按下刹车，刹车系统的活塞会产生机械疲劳，由于不准确，剩余空间会被刹车油所占，全车一共有8个刹车，因此，刹车油中活塞的回击不正确，所以需要填补8个位置的孔，刹车油中的液面可以说“不会被偷”吗？

第三，刹车活塞的前端有活塞密封环，这个密封环有一定的变量，刹车油可以在内部扩充，在这样的操作过程中，密封圈也会引起机械疲劳，变量减少，密封圈变大，在那个过程中需要填充刹车油，当然这个填充量也需要8倍，汽车里也有8个密封圈。

以上是知道刹车油中刹车油频繁“被盗”的“肇事者”的老练司机，根据刹车油中刹车油的变化，可以进一步判断刹车板和刹车盘的破损程度可以，也就是说，刹车油箱中刹车油的液面越低，刹车的磨损度越高，对于不太明白这个原理的“白”来说，看到刹车油箱中的刹车油减少了，盲目地添加刹车油，在自己的刹车系统坏了的时候后悔了，如果你知道刹车系统出了故障，就必须刹车，这个时候会发生事故，另外，换了刹车系统后，“被盗”的刹车油奇迹般地回到了汽油箱里，这让我很吃惊，其中，新的刹车系统没有几个变量，所以刹车油中不需要那么多的刹车油，多余的制动油自然老实地回到了刹车油的箱子里，至此刹车油“被盗”的事件浮出水面，看过这篇报道的人，不能对汽车行驶中刹车油的减少感到惊讶。