节流阀分为电子式和拉线式，所谓脏节气门主要是指控制节气门进气量的转盘、转盘轴以及节气门内壁上的油泥和积碳。如果脏了，它会在怠速时振动。行驶时怠速会突然升高，无法降低。回油反应慢，急加速有逆火声，节气门会啪啪作响。

如果拉线节气门绕过通道，如果太脏，就不会出现怠速现象。如果转盘轴太脏，会出现车子刚启动时粗暴的现象，怠速2000以上不能调低。还有一点就是在冬天，由于节气门太脏，关闭不严，超过了发动机电脑的燃油修正值。

导致混合气太稀而无法点火，很容易把火花淹没插头。目前一般是电子节气门。节气门的开度由电机控制。电机控制精度特别高。怠速时一般为4%_5%。它也是一种缸内直喷发动机，清洗节气门后故障灯不清除故障码自动熄灭。

为什么？或者因为电子节气门精度高，调节在百分之几，怠速时由ECM设定进气和喷油量。这是错误的，因为部分积碳影响进气量，但ECM不知道这种情况，导致喷油多进气少，混合气浓度高。因此，节流阀肯定需要清洗。

当我们踩油门时，控制的是节气门内叶片角度的变化；发动机进气的大小由叶片旋转角度的大小控制，电控单元根据节气门位置传感器的反馈电压来控制。喷油量的大小，开车时关掉油门。

当节流阀脏到一定程度时，就会影响接油和熄火。一般在车辆正常行驶时油门突然停止。这种情况非常危险。我们都知道，在车辆不着火的时候，我们的刹车是踩刹车的，刹车助力器是靠车辆着火时产生的真空来提供动力的。

但是刹车助力管上有个单向阀。车辆熄火时，还可以踩刹车2-3英尺，但2-3英尺以后，没有刹车是很危险的，动力转向系统也不能正常工作。不怠速，无怠速性能是指油门打开时车辆着火，油门立即关闭。

这种情况一般发生在日系车突然停电后重新匹配油门时。这时只需清洗节气门即可。此外，它还会直接影响发动机进气的准确性和顺畅性。最明显的问题是怠速时可能会造成抖动甚至熄火，油门不顺畅。

为什么油门这么脏？事实上，外界的空气在进入发动机之前必须经过空气滤清器过滤，但空气滤清器并不能过滤掉所有的杂质和灰尘，所以空气中会有杂质附着在节气门上，会严重污染这个地方。

如果油门脏了，明显表现就是汽车在加油的时候，油门会感觉卡住，很重，而且车子加速很慢，而油门怠速的时候，车速会慢慢上升，反应迟钝。比较慢。会立即下降。油门脏的常见症状，比如加速时踩油门，可以明显感觉到油门变重。

油耗增加，怠速抖动。节气门是一种可控阀，用于控制空气进入发动机。根据进气量的大小和发动机各工况下混合比的控制，特别是怠速时节气门关闭时，节气门处的积碳会影响进气。风量的影响比较大。

如果节气门太脏，怠速时长期浓空燃比也会影响油耗和积碳的形成。综上所述，在看到汽车出现这些现象的时候，一定要警惕是不是气节门脏了或者坏了，不然的话后果非常严重，可能会引发系列的故障。

所以说，保护自己的车辆之前，前提是要熟悉自己的车辆，知道问题出现在哪里，才能更好维护起来。车友们，你们明白了吗？