加满滤芯内的机油，理论上可以减少泵送机油时的“空窗”期，避免强行将空气压入润滑通道而造成润滑损失，加满油！”当然，这种做法不能说是错误的！汽车在更换机油的时候，分布在发动机齿轮内部的机油是不可能完全排完的。

实际释放出来的只是里面的机油，油底壳，有的采用“吸油机”的方法，只吸油底壳的一部分油，不可能完全替代发动机内齿轮、轴承、轴瓦中的机油，要想完全放掉这部分油，必须要熄火很久，才能在重力作用下，部分带回来。

换完油就来，如果油里没有油滤芯，启动发动机后，机油会上升充满滤芯并继续流动，在缺油的情况下运行时你会感觉到零件会越过滤芯，但并不是这样只要由于机油通过的地方有一层薄薄的油膜，零件的润滑依赖于这些油膜。

机油会在很短的时间内完成循环对于那些需要油来产生液压的部件，比如链条张紧器和液压胶带，工程师设计了止回阀，使发动机关闭后油不会倒流，油在那里，压力就在那里，并且润滑剂在那里。

因此，如果机油滤芯不加注机油，对发动机的影响几乎可以忽略不计，至于影响，只限于那些没有油止回阀的车型，发动机工作时，机油由机油泵泵出，先经机油滤清器过滤，然后输送到各个需要润滑的部位。

换油时，旧油被放掉，润滑油道基本上是空的，新加的机油也在油底壳里，所以发动机启动后，要等机油泵把油从油底壳里抽出来，先把滤清器和抽油器加满，然后提供润滑，有人觉得干磨时间增加了。

原因很简单，家里好像断水了，但是供水管里还有水，进水后，只要管子里有压力，就可以开机水龙头，马上就会有水，但是如果水管里没有水，就得等很长时间，相比机油滤芯安装前是否需要加注机油。

选择合格的滤芯产品对于发动机的保护更为重要，一个合格的滤油器滤芯除了所用材料的质量保证外，还必须在滤油器滤芯中有安全阀设计，以防止滤油器滤芯堵塞后油液通过安全阀循环循环，只有在这种情况下，机油滤芯才会失去过滤作用。

而价格低廉的产品，或劣质的机油滤芯，在用料上达不到相应的技术标准，这样做的结果是，机油虽然还在使用寿命内，但滤芯却失去了应有的功能，不仅达不到过滤效果，反而会造成堵塞甚至漏油，导致一系列发动机故障。

机滤更换是最常见也是最基本的保养，一般来说，更换过程中只要保持好密封，是不会有问题的，影响最大的因素是它的质量和可靠性。其实机滤的好坏不亚于机油的好坏，好的滤芯和有缺陷的滤芯区别非常明显，使用寿命和过滤效果也有很大的不同。

其实很多车型的滤芯都是斜装或者倒装的，这种情况下是不可能先注油再装滤芯的，这是不现实的，会洒得到处都是，有兴趣的，建议先在车上安装滤芯或者加注机油再安装滤芯，对于不提供车的车主，直接更换滤芯即可，也没问题。过滤器中的少量空气不会造成任何伤害。