高速公路上，高速爆胎已成为交通意外事故的“头号杀手”，据不完全统计，42%的意外交通事故由此引发，时速超过160公里时，爆胎死亡率接近100%。爆胎后驾驶员无法及时反应，往往是事故惨剧的根本原因。

胎压管理至关重要

胎压随气温变化而变化，冬季需充足。胎压不足易导致爆胎，亏气轮胎爆胎几率更高。长时间行驶亏气轮胎，会使侧壁变形，内部堆积热量，最终引发爆胎。建议车主定期检查胎压，可使用胎压监测器，或目视检查，最可靠的是每半个月至一个月去4S店检测一次。

避免胎压过低或过高

夏季降低胎压标准以防爆胎是误区。胎压过低会增加胎面与地面摩擦，胎体温度急剧升高，加速老化，引起爆胎。胎压过高则加快轮胎磨损，特别是在过量充气又超载超速行驶时，更易引发爆胎。

正确安装与维护轮胎

轮胎安装不当也是爆胎原因之一。车轮不平衡、前轮定位不当均可能引发爆胎。此外，轮胎缺乏必要维护，如不及时换位和保养，会导致磨损不均，形成薄弱处，增加爆胎风险。

高速爆胎应对策略

行驶途中如轮胎突然爆裂，双手紧握方向盘，保持冷静，缓慢制动并驶离主干道。避免紧急制动，以免车辆甩尾或翻车。根据爆胎位置（前或后），采取不同的制动和方向盘控制策略。

过期与“带伤”轮胎的处理

轮胎有使用寿命，一般为2-3年或行驶6万公里左右，过期或严重磨损的轮胎应及时更换。橡胶保质期一般为5年，但轮胎使用寿命受多种因素影响。一旦发现轮胎老化、损伤或磨损严重，应立即更换。所谓“带伤”轮胎，如侧壁漏孔，即使修补后也不宜再使用。

轮胎换位与四轮定位

为保持轮胎磨损均匀，需定期换位，每行驶5000公里进行一次。同时，每行驶5000-1万公里做一次四轮定位，避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或新旧差异较大的轮胎。车轮不平衡度超标会影响行车安全，轮胎修补后应进行动平衡检测调整。

综上所述，高速爆胎防范需从胎压管理、正确安装与维护轮胎、高速爆胎应对策略以及过期与“带伤”轮胎的处理等多方面入手，确保行车安全。