经常驾车的朋友都深知，汽车积碳会带来诸多行驶问题，如车辆抖动、行驶无力、加速不良、油耗增加等，严重时甚至可能导致发动机报废。而这些问题往往源于驾驶者的一些误区。那么，导致汽车积碳的四大误区究竟是什么呢？下面卖车网将为您一一揭晓。

积碳，其实是发动机在工作时，燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的一种焦着状物质。汽油中的蜡和胶质等杂质是积碳形成的主要元凶。

第一大误区：清洗就能彻底杜绝积碳

燃油添加剂市场鱼龙混杂，质量参差不齐。虽然某些高质量的燃油添加剂能防止积碳在金属表面形成，并逐渐活化、去除原有积碳颗粒，但使用方法需得当。因为添加剂中的化学清洗成分可能对橡胶供油管路造成腐蚀，所以使用时一定要注意周期和间隔时间，否则可能会加速管路的老化和腐蚀。

第二大误区：拉高速能预防积碳

很多车主认为拉高速可以预防积碳，但实际上，对于附着力强、顽固的积碳，拉高速并没有太好的清理效果，反而只会浪费汽油。正确的做法是，通过间断的高速或高转速行车来延缓积碳的产生，而一旦有了积碳，还是需要通过清洗来彻底解决。清洗方式可以根据积碳部位和程度来选择，可以是免拆解清洗（打点滴），也可以是拆解清洗。

第三大误区：低转速行车能省油

有些车主认为，降低换挡和行车的发动机转速就能省油，但实际上这样做并不省车，反而容易带来积碳问题。特别是在高档低速的情况下，发动机容易产生爆震，同时进气速度也较慢，燃油蒸发后容易在进气歧管等部位形成积碳。

第四大误区：怠速时间越长越好

事实并非如此。怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也会变长，汽油喷到气门背面后蒸发的速度就会减慢，从而容易产生积碳。同时，怠速状况下进入发动机的空气流量较小，对积碳的冲刷作用减弱，反而会促进积碳的沉积。