车主们常言“三分修、七分养”，养护虽不能使汽车永葆如新，但合理的保养确实能延长爱车的使用寿命。然而，在保养过程中，有些车主因过度爱惜，反而造成了不必要的浪费。以下是养护专家总结的四种常见浪费行为：

第一种浪费：保养过于频繁。

赵小姐对汽车保养一知半解，经常收到经销商的保养提醒。新车仅行驶8000公里，就已更换了3次机油和机滤，保养间隔甚至不到3000公里。实际上，保养频率高并不总是好事，虽然能保障车辆性能，但过于频繁并无必要。科学确定保养间隔里程，既能保持汽车良好状态，又能节省保养和修理费用。

第二种浪费：盲目追求高标号汽油。

张先生以为汽油标号越高越好，因此新车两年来一直加97号汽油。虽然高档轿车长期使用低标号汽油会损害发动机，但并不意味着高标号汽油就一定适合所有车辆。即使是高档车，也不一定必须加高标油。

第三种浪费：过分迷信进口轮胎。

陈先生玩车时特别喜欢强调轮胎要“进口”。然而，他发现国外新款轮胎在国内路况下并不适用。有一次，新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。原来，国外平整的路面与国内路况差异较大，进口轮胎在国内道路上可能表现不佳，特别是胎侧的耐冲击力方面。实际上，一些国内合资生产的轮胎在性能上已能完全替代进口货，且价格更实惠。

第四种浪费：机油添加过多。

小王的新车刚过5000公里首保，他学会了看机油标尺。五一假期跑了2000公里高速后，担心机油不够，便加了一瓶朋友送的机油。结果没多久，新车开始烧机油。原来，机油添加过多会导致发动机工作时曲轴柄、连杆大端剧烈搅动，增加内部功率损失，并使溅到缸壁上的机油增多，从而引发烧机油故障。因此，应将机油控制在机油尺的上下刻线之间为宜。