今晚24时，即3月18日，国内成品油价格将面临新的调整节点。

多家机构预测分析，本轮油价调整可能会遭遇2024年的第二次搁浅，也就是说，油价将保持不变。对于车主而言，与年初相比，现在加满一箱50升的92号汽油将多花费约18.5元，而95号汽油和0号柴油的价格也持续处于较高水平。

今年以来，国内成品油价格整体呈现攀升趋势。在涨跌互抵之后，汽油和柴油的累计涨幅已分别达到475元/吨和460元/吨。具体来看，92号汽油、95号汽油及0号柴油每升的累计涨幅分别为0.37元、0.39元和0.39元。这意味着，与年初时相比，居民驾车出行的成本已有了显著增加。以油箱容量为50升的家用轿车为例，据相关机构估算，车主现在加满一箱92号汽油将比年初多支出约18.5元，而若加95号汽油，则额外支出约为19.5元。

因此，在即将到来的新一轮调价窗口之前，车主们不必急于加油。因为油价搁浅即意味着汽柴油的零售限价将保持不变。

根据金联创的测算数据，截至3月15日的第九个工作日，变化率仅为0.17%，而参考油种的平均价格为80.88美元。因此，国内汽柴油理论上应上调的幅度非常小，仅为10元/吨。考虑到距离调价窗口开启仅剩一个工作日的时间，预计调整幅度不会出现大的变动。所以，很有可能零售价的调价窗口将无法打开。

在成品油计价统计周期的最后阶段，尽管油价预测呈现出小幅上涨的趋势，这主要得益于国际能源总署上调了今年的石油需求增长预测，并下调了非石油输出国组织的供应前景。同时，美国上周的商业原油库存和汽油库存环比下降幅度超出预期，显示出美国消费需求的回暖迹象。此外，美元指数的小幅下跌也为国际原油期货价格的上调提供了一定的支撑。然而，即便在这些因素的共同作用下，综合原油品种变化率进入了正值区间，预示着油价的上涨趋势，但国内油价调整仍可能面临搁浅的局面。