陈田汽配城的上下20年 陈田汽配城，在中国绝对算得上是一个网红汽配城，毕竟很多非汽车行业人士都知道的一个地方。

在民间有传言！那天我在马路上看到一台车飞速呼啸而过，令人激情澎湃的声浪，顿时让我心生好感。于是我使劲吸了一口尾气!然后屏气跑到陈田科学家面前，对着脸大呼一口气!只见陈田科学家品味一下后说道！下周来提车！

这种说法的确过于夸张，毕竟路上跑的车三元坏掉，大吸气以后把自己呛得难受也不行!

接下来聊一些真实出现的事件！

接下来我们的故事在2014年从一个叫Larry Chen的一位美国编辑说起，他到陈田是由于自己的朋友Ross在中国广州参加WDS中国赛时，撞到了自己的赛车日产S15的前大灯以及转向臂等。因为车子是从美国运来，这种车型的配件在中国极其少见，但是由于时间紧迫，如果从国外定配件，比赛时间将会来不及！在当地人的推荐下发现了陈田这个地方，他一定想不到这样一个破破烂烂的地方实际却别有洞天！他们成功的找到了所需要的配件，然后那位名叫Larry Chen的编辑在回美国之后做了一些关于陈田的内容，并且还引起了一些轰动。陈田这个神奇的地方名声已经远洋国外！

德国的某杂志上一台长期测试的宝马3系GT发生失窃，然后经过一段时间的寻找，这台车在地球上的移动轨迹就已渐浮出水面！这台车上的GPS显示它在中国的陈田！陈田在德国成功火了一把！

陈田科学家用一晚上解决Tesla4S店三个月的问题！

特斯拉是世界著名的电动车品牌，特斯拉的动力电池来自松下的18650电池，这种电池生产之初是用来做笔记本电池的电芯，特斯拉说服松下让它用在了自己的动力电池上。一只18650的电池有多大呢？18就是它的直径，65代表其高度，而0就代表其为圆柱体的形状。大小其实与生活中的5号电池相近!

而特斯拉的电池组有7000多颗电池组成！ 有一位特斯拉车主车子的电池出现问题，不知道是什么原因并没有去官方的售后进行维修，而是来到了万能的陈田。陈田科学家拆开后发现了一组烧坏的电池。用了仅仅一晚上的时间。更换了一组电芯，成功唤醒特斯拉！ 这位科学家为陈田推进新能源进程迈出了坚实一步

陈田的过去20年！

陈田的起源还是要从中国的改革开放，在中国改革开放之初，在广州分部着几个改革开放城市他们带来了新的技术，厂房，很多的外国人从那里开始了解到中国，随之而来的也带来了许许多多的外国车，走私，左舵，右舵，各种车型鱼目混杂。对于车子的维修也就有了很多的需求！关于陈田的起源，我们要追溯到大约20年前，那时候它还不叫陈田。一开始在广州的柯达子岭，距离陈田不算很远得一个地方，那里有着最早一批做拆车件的商户，在这里的很多商户大都来自福建，福建一个靠海的地方，拥有先天的贸易优势。寻找一些日本，欧洲，的一些车带到中国，拆开做零件售卖，这也为后来的陈田配件基础如此发达奠定一些基础！除了福建的一些人，慢慢的更多人也加入到做汽车配件的生意当中，一个叫广东清远的地方，清远当地很多人会做一些洋垃圾的生意，主要为电子垃圾如，车辆的压缩机或者一些的电子部件，一台车的组成除了一些外观的覆盖件，底盘部件，还有很多的非常重要的电子部件，正是广东清远那些老板非常擅长做的一些生意。当时还有一个三元里的汽车配件市场，和当时最初的陈田形成了竞争的关系，后来陈田由于地理位置优越靠近国道。后来另外两地渐渐和陈田汇合也就形成了现在陈田的规模！ （本段素材来自大家车言论袁启聪的节目，知乎看不到，他们在知乎的官方账户已近一年未更新）

20年后的现在，因为广州城中村改造的推进陈田已经进行了拆迁，陈田难道就此就消失? 陈田的部分部件以走私或者一些进口垃圾的身份，非正常的程序进入国内。以及5月5鈤日陈田汽配城发生的一次火宅！陈田也刻不容缓的需要改变自身。现在在不断的进行一些转型升级，比如已经面世的陈田拆车件APP，感兴趣的可以前去下载！

像一些部件会进行清洗，翻新以一种翻新件的正式身份出现在大家的面前！ 的确中国还有很多的拆车件市场，佛山九江，佛山大沥，东莞大朗，有人说没有了陈田还有香港的国际化拆车件市场香港锦田，但是陈田辉煌过，那是一个键盘车手都知道的一个车迷天堂！

陈田汽配城新地址距离陈田月10公里的地方，地址暂时未透露。新的名称叫做广州市陈田湛隆汽配市场，或许我们还是可以继续叫他陈田汽配城！ 新的陈田将会更加精彩！ 其实自己之前有幸去过一次这个车迷圣地，那已经是在两年多前，最大的感受就是乱甚至说比我们老家郑州的某汽配城乱上不只2倍甚至更多，走在路上不时的有拉着配件的三轮车从身边经过，走着走着路边充斥着强烈的化清气味，看向路边一间悬挂着满屋子避震的店铺，

里面的各种避震让人眼花缭乱。老板正做在门口清洗着一只避震，不时的和旁边的老板娘交流着什么！由于我自己是个土生土长的北方（或者说中原）人，对于广东话的理解除了“靓仔”这个广为流传的词，广东广东话基本一窍不通。陈田这个汽配城很大，而且和我日产所见到的汽配城也有许多不同，在北方进入汽配城见到的各种店铺基本已品牌为主，“专卖福特配件”“通用配件大全”而在陈田则是另一种画风，避震器大全，只做避震器包含日常见到的各种车型，以及一些改装避震，有些店铺，就是连一个小小的喷油嘴都能挂的满屋。 在陈田拿货的多为一些当地人，或者有些熟人，面不用见，货不用看，一个电话直接问有没有货，有就直接发。这么多配件不免充斥一些问题。外地人过去几乎也不敢贸然交易！

这不只是陈田的病，几乎也可以说在中国大大小小的多数汽配城都存在这样的问题！中国目约有近200个左右的品牌在售，各种车型的配件也照成了不小的仓储问题！

而陈田近千家商铺，高度集中的市场。这样的问题表现的更为明显！

而这正是新的陈田汽配城需要解决的问题，一是仓储问题，二是销售产品的质量保证， 据说新的汽配城将会尽可能的去解决，翻新件将会以一种正规的形式走入大家的视野，并且表，名翻新件的身份！在这其中获益的必将还是我们消费者！

陈田必然不会就此消失！

陈田还在！她整了个容，然后挪了窝，继续勾引你等着你前去一睹风采！