润滑油作为汽车保养中使用频次最高的汽车养护产品，也是很多车主较为熟知的产品线。一款好的发动机润滑油，对于日常用车至关重要。市场中如此之多的润滑油品牌如何判断好坏？可能大多数的车主仅仅是根据品牌知名度来选择，其实润滑油产品线有几大行业标准作为门槛，普通车主可以根据标准来选择合适的品牌产品。

发动机润滑油需要匹配各个主机厂的发动机型号，由于各品牌车企的发动机设计差异，在国际上并没有统一的润滑油标准体系，一般分为主机厂认证标准（OEM认证），欧洲汽车制造商协标准（ACEA），美国石油协会标准（API），国际润滑剂标准化和批准委员会标准（ILSAC），中国润滑油标准（GB），以上标准其实就覆盖了德系车、美系车、日系车、国产车发动机的润滑油执行标准，上述标准其实根据严格程度来说，也是分不同等级。

OEM认证润滑油

这类润滑油就是我们通常说的原厂润滑油，原厂油不能说是最好，但是这类油用在原车上肯定与发动机最为匹配，这类原厂油是根据特定发动机性能来进行单独调配，润滑油的各项指标都是为专属发动机服务，可以最大限度的保护发动机并提升汽车动力。

欧洲汽车制造商协标准（ACEA）

欧洲作为高端化汽车产业市场，其所执行的标准是目前市场中最为严格的标准，ACEA针对不同的车辆的要求有不同的标准，因此ACEA标准包含了一系列的规格，每种规格都提供着特定的性能要求，可以说ACEA代表了润滑油的世界先进技术标准，ACEA标准最新一版是2016年12月。

美国石油协会标准（API）/国际润滑剂标准化和批准委员会标准（ILSAC）

API一直与ILSAC密切合作，可以说ILSAC标准是包含在API之中的，ILSAC多用于日系车的润滑油标准指导，而API作为美国石油协会的标准，由于美国的特殊影响力而作为全球通用标准来执行，并且API标准的更新频较高，更能适应市场的变化，API标准最新一版是2020年5月。

中国润滑油标准（GB）

国内目前执行的是GB11121-2006《汽油机油》、GB11122-2006《柴油机油》标准，该标准是当初参考API标准而制定的符合那时市场情况的产物，但该标准体系已经十余年没有更新，与API标准相比缺少更高级别的SM、SN级别认证，因此也导致国内润滑油品牌厂商都是用GB标准打底，企业自行认证更高级别的标准，目前好消息是相关部门已经开始推动新GB标准体系的创建工作。

看了上述标准，不难发现即便是生产合格的润滑油产品也是质量参差不齐，车主在不考虑的润滑油品牌效应的前提下，要想选好产品就要找到对应车系的标准认证，日系车的发动机润滑油符合ILSAC标准是比较合适的，选择之上的API认证或者ACEA认证的产品也是没有问题的，但是在性价比方面就相应的要差不少。同样的美系车和国产车则是偏向API标准更多些，欧洲的车系则选择ACEA认证更为合适。

笔者一直认为汽车润滑油的选择不能单单的只看品牌传播度，大牌机油的优质性肯定毋庸置疑，但是发动机保养是一个长期的过程，车辆从买入到卖出，其中养护成本中润滑油是占了相当大的比重，选择一款合适自己爱车的润滑油可以在养护方面节省不少钱，性价比不仅仅体现在日常购物方面，汽车保养也是要重视性价比产品，合适的才是最好的。