一、安全性结合

新能源汽车的配置，对车辆的驾驶性能进行分析。新能源汽车运行的关键因素是行驶能力，其次是运行阶段的稳定性和安全性。在传统新能源汽车的研发与使用阶段，电池是影响其稳定性和安全性的主要因素，也是导致新能源汽车在市场营销中是否可以取得良好市场份额的主要因素。例如，三元锂电池的出现和应用能够有效解决电池潜在的危险，并延长了电池的使用时间，曾受到众多生产企业和技术人员的青睐。

虽然该电池具有续航能力强的特点，但其稳定性较弱，在早期上市的搭载了该电池的新能源汽车经常出现安全问题，影响了车辆的正常使用，从而导致众多消费者放弃对电动汽车的选购。因此，新能源汽车的生产企业和技术人员需要进一步加大对新能源电池的研发工作，降低电池在使用过程中存在的风险。

二、续航能力

在新能源汽车电池研发过程中，汽车的续航能力始终是重点研究课题之一。宁德时代公司是全球领先的电池供应商之一，该公司研发的“超级电池”具有自我修复功能，且使用寿命较长，能够实现15年以上的“超长待机”,或者能够满足车辆运行2000000km的行驶里程。结合该企业发布的相关信息可知，“超级电池”通过抑制锂电池充放电环节的副反应，延长了电池的使用寿命，并且可与其他的三元锂电池及磷酸铁锂电池通用。

这种电池在行业内颇受关注的主要原因是该电池具有自休眠钝化膜技术，在存储阶段电池的活性不断降低；若电池处于休眠状态，其自身的消耗水平将处于极低的状态；而在使用阶段，又可将其激活，进一步加强了正极材料循环和存储阶段的消极反应。该公司在电池研发阶段还采用了低锂耗技术，能够进一步增强电池内部的负极材料活性与表面稳定性之间的协同关系，减少电池内部运行中活性锂消耗，有效延长了电池使用寿命。

宁德时代公司运用了负极防电解技术，结合电池的运行方式，对不同生命周期的电池内成膜需求进行计算，增强了电池内部的循环性与存储的功能。可以通过研究宁德时代生产的“超级电池”,对电池的正极、负极、电解液等进行优化，进一步加强电池的稳定性。

三、充电速度

现阶段，纯电动新能源汽车的续航能力、总行驶里程问题基本上得到了解决。但是在新能源汽车领域的跨越式发展中，需要将新能源汽车的性能与燃油车进行对比。新能源汽车发展的“痛点”是电池的充电速度。新能源汽车在行驶一段时间后，往往需要花费1~4h进行充电，与燃油车加满燃油仅消耗3~5min的时间相比，新能源汽车的劣势较为明显。2019年，中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果显示，纯电动汽车电池故障发生次数约为120次，同比增加了8%。

此外，消费者对新能源汽车电池的损耗状况也较为关注，这也是影响消费者评判和选择新能源汽车的主要因素。为解决上述问题，各生产企业在聚焦电池原材料的同时，也积极解决充电时间过长的问题，并加大了“超级快充电池”的研发力度。例如，广汽新能源汽车公司研发的石墨烯电池，就是基于广汽三维结构石墨烯(3DG)材料的“超级快充电池”。目前该电池已顺利完成了电芯、模组，以及电池包样件的测试，并完成了构建装车大功率工作状态的测试。

测试结果表明，此类电池已达到了国家要求的标准，耗时8min便能够完成80%的电池充电量，与燃油汽车加注燃油的时间差距逐渐缩短。若石墨烯电池可以实现大规模量产，则将促使新能源汽车动力电池产业的巨大变革。随着新能源汽车技术的不断提升，新能源汽车电池能够满足行驶需求，并能够降低汽车在运行阶段的废气排放。新能源汽车还可以使用清洁能源作为电力来源，为环境保护、资源节约作出贡献。