本文核心数据：中国汽车行业产销量、中国汽车销售产品结构、中国乘用车产销量、中国商用车产销量、中国汽车保有量

中国汽车行业发展现状

1、中国汽车行业产销量分析

2012-2017 年，我国汽车产量一直保持上升的趋势，2012 年以后，我国汽车产量由高速增长进入波动增长阶段，汽车制造行业进入结构升级和可持续发展的阶段。2017 年，我国汽车产量为 2901.54 万辆，同比增长 3.19%; 销量为 2887.9 万辆，同比增长 3.0%，均达到近年最高值。2018 年以来，一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响，另一方面受宏观经济增速回落、中美贸易摩擦以及消费信心等因素的影响，我国汽车产销量开始逐年下降。2020 年全球遭遇新冠疫情，上半年汽车行业受到冲击，全年总计汽车产量为 2532.5 万辆，同比下降 1.37%; 销量为 2531.1 万辆，同比下降 1.78%。

2021 年，汽车产销分别达到 2608.2 万辆 和 2627.5 万辆，比 2020 年分别增长 3.4% 和 3.8%，结束了自 2018 年以来连续三年下降局面。2022 年 1-11 月，中国汽车累计产销量分别为 2462.8 万辆和 2430.2 万辆，同比分别增长 6.1% 和 3.3%。

2、中国汽车销售产品结构分析

据中国汽车工业协会统计数据显示，2012-2021 年，我国乘用车占汽车总销量的比重整体呈上升趋势。2016 年，我国乘用车占汽车总销量的比重约为 87%，达到近些年最大值，随着乘用车市场占有率出现连续下滑，2021 年，我国乘用车销售量占汽车总销量比重为 81.76%。2022 年 1-11 月，乘用车占汽车总销量的比重达 87.61%。

2012-2021 年，我国商用车占汽车总销量的比重整体呈下降趋势。2012 年，商用车占汽车总销量的比重约为 19.7%，2016 年，商用车占汽车总销量的比重为 13%，较 2009 年下降 6.7 个百分点 ; 随后商用车市场份额有所回升，2021 年商用车占汽车总销量比重为 18.24%。2022 年 1-11 月，商用车占汽车总销量比重为 12.39%。

3、中国乘用车产销量分析

2017 年以来，购置税优惠减免造成产量及销量增长乏力。2018 年，中国乘用车市场首次出现产销双双负增长。2020 年受疫情影响，我国全年乘用车实现产量 1999.4 万辆，同比下降 6.4%; 实现销量 2017.8 万辆，同比下降 5.9%。

2021 年，中国乘用车产销分别为 2140.8 万辆和 2148.2 万辆，比 2020 年分别增长 7.1% 和 6.5%，结束了自 2018 年以来连续三年下降趋势。2022 年 1-11 月，中国乘用车产销分别完成 2170.2 万辆和 2129.2 万辆，同比分别增长 14.7% 和 11.5%，累计增速放缓。

4、中国商用车产销量分析

2012-2015 年商用车市场一直比较低迷，累计销量同比负增长。虽然 2014 年 9 月以来国家稳增长政策效果显现，有助于商用车走出低谷。9 月商用车环比增长明显，但同比仍然负增长。10 月份、11 月份商用车月度销量实现同比正增长。虽然在 2014 年，同比增速开始回升，但是到了 2015 年，出现了较大幅度的下滑。

2016-2020 年，商用车市场回春，2016 年商用车产量为 369.8 万辆、销售量为 365.1 万辆，同比分别增长 8.0% 和 5.8%。2020 年，商用车市场累计产量为 523.1 万辆、销售量为 513.3 万辆，同比分别增长 20% 和 18.7%。在疫情的影响和汽车整体及乘用车产销同步下滑的情况下，实现了大幅的增长。

2021 年，中国商用车累计产销量分别为 467.4 万辆和 479.3 万辆，同比下降 10.7% 和 6.6%。2022 年 1-11 月，商用车产销分别完成 292.7 万辆和 301 万辆，同比分别下降 31.9% 和 32.1%，继续呈现两位数下滑。

5、中国汽车保有量分析

2021 年全国机动车保有量达 3.95 亿辆，其中汽车 3.02 亿辆 ; 新能源汽车保有量达 784 万辆，占汽车总量的 2.60%，扣除报废注销量比 2020 年增加 292 万辆，增长 59.25%。其中，纯电动汽车保有量 640 万辆，占新能源汽车总量的 81.63%。

截至 2022 年 11 月底，全国机动车保有量达 4.15 亿辆，其中汽车保有量达到 3.18 亿辆 ; 机动车驾驶人数量超过 5 亿人，其中汽车驾驶人达到 4.63 亿人。