今年高温预警不断，高温酷暑天气，温度的升高，对人对车都是一种折磨。特别是长时间停在户外的私家车，夏季高温对汽车的伤害涉及多个方面，不注意防护，很容易导致车辆内部零件的寿命使用年限缩短！

1、车漆

车在太阳下暴晒，会使车漆表面变得非常烫，但正常来说，车漆并不怕热，因为各车企在造车时，涂膜工序的温度就能达到140℃-160℃，这远远高于暴晒温度。为了检测车漆的使用寿命，车企还要在专门的暴晒场，对车辆进行天然耐候评价。如车辆在国内的海南暴晒场暴晒2年，或者使用4年不起泡、不粉化、不生锈、不开裂才算合格。

实际上，车漆其实怕的是太阳中的紫外线，它会让油漆里面的树脂发生反应，再加上阳光和雨水的相互作用，加速车漆老化，继而出现色差、光泽感下降、掉漆等问题。并且很多车辆的车漆存在后补，这些不是原厂漆的地方，更容易老化变色。

2、车胎

轮胎也是重头戏。车友们最担心的就是夏天轮胎发烫，热胀冷缩会不会引起爆胎。其实，这个担忧是多余的。

以一组行驶时的轮胎温度数据为例：在20km/h的速度时，轮胎温度为50到60°C；在120km/h速度时，轮胎温度为90到110°C。然而车辆静止状态下的暴晒，轮胎温度只有55℃。因此，轮胎在高速行驶时达到110°C都能安然无恙，暴晒是不会坏的。

但轮胎毕竟属于橡胶制品，长时间暴晒，会加速轮胎老化，还易造成变形、龟裂等。所以夏天开车，需要适当降低胎压，如果行驶路况较差，还要去店内进行保养检查，检查轮胎厚度、磨损程度等，以免出现爆胎的情况。

3、内饰

车内饰确实会被晒坏。因为大多数的车内饰，都采用热塑性塑料、人造革、真皮等材料，且多用胶水固定，在高温暴晒下，大部分内饰部件的表面温度能达60℃，久而久之，就会加速各种内饰材料的氧化反应，继而出现裂纹、老化、褪色的情况。

更重要的是，高温还会使部分材质的皮革、胶水分解产生甲醛等有害气体。有暴晒实测数据显示，车内饰暴晒之后，甲苯、乙苯等挥发性有机化合物的浓度甚至能达到平时的10倍。

而苯含有神经毒性和遗传毒性，容易让人精神衰弱、疲惫、失眠，还会影响生殖系统。另外值得注意的是，苯类物质会在3个月里面慢慢消失，但醛类物质甚至在6个月之后才会慢慢开始散发出来，所以夏天建议多开外循环通风。

4、车载用品

很多司机喜欢在车里放置一些车载用品，如喷雾、打火机、充电宝等，这些用品放置的位置都在中控台附近，正是阳光直晒的地方，当车内温度很高，阳光聚点时热量非常高，很容易发生自燃。

5、橡胶零件

密封和隔音作用的胶条，如天窗、车门等处，当长期暴晒时，加剧老化速度，产生龟裂，导致车辆密封性变差，特别是带有天窗的车辆以及敞篷车等，在下雨天容易出现车内渗水、漏水等情况。

如何给汽车防晒

上述说的暴晒损伤，也不是一天两天造成的。我们在日常生活中要做好汽车的“防晒”工作，减少爱车损耗。

1、买前挡遮阳伞

如果是短时间停车，可以购置一个前挡玻璃的遮阳伞，能很好地阻挡阳光直射，从而保护车内饰品不被暴晒，效果立竿见影。

2、停在阴凉处

将车停在室内停车场最有效，但如果实在没条件的车主，可把车停在阴凉的地方，如棚内、树木阴凉处，避免车辆在太阳下暴晒。

3、贴防晒隔热膜

一般的隔热膜能够阻隔紫外线达90%以上，红外线也在30%以上，有着不错的隔热效果。同时，这个膜还能够在发生事故时进一步保持汽车玻璃的完整性，保护车内人员安全。

4、做封釉、镀晶

做封釉和镀晶虽然不能起到很好的降温效果，但可以给车漆起到保护作用。封釉是形成一种网状的保护层附在车漆表面，能够抵御外界环境对车漆的侵蚀，还能够提高亮度、硬度。

镀晶则是通过高分子聚合物的作用在表面形成一层隔离层，效果跟封釉差不多，但硬度更高，抗氧化能力更强。