都说买车容易养车难,汽车三滤是指空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器,三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用,我们来详细看一下。

空气滤清器：干净的汽油只有和纯净的空气混合燃烧才可以发挥出最大的经济性能，一般情况下空气滤清器的更换周期为6千到9千英里，如果超过了这个范围那么空气滤芯将会失去它的作用，使发动机内进入杂质，这样就会对发动机的内部活塞、进气门和排气门、汽缸等造成损害，很容易产生积碳，时间长了就会增加油耗等问题。

机油滤清器：机油滤清器大多数都是采用纸滤的方式，它所过滤的就是发动机在工作过程中所产生的氧化物以及一些杂质，这些东西附着在机油上会影响到机油的质量，而机油滤清器可以将它们过滤出来。当机油滤清器在过滤了大量的杂质之后，这些过滤物就会堵塞了过滤纸，必须要及时的更换，否则会对发动机造成不利的影响。

汽油滤清器：汽油的蜡含量越低，那么它所含有的长碳链成分就会越少，这样汽油燃烧的就会更加充分，而且也不容易积碳。汽油滤清器的作用就是可以过滤汽油当中的杂质，一般在行驶了1.9万英里左右就需要更换了。

我国汽车滤清器市场规模较大，已经成为全球重要的汽车滤清器生产国家。汽车滤清器在汽车后市场中应用需求较高，随着近几年我国汽车产销量和保有量的增长，汽车滤清器行业得到快速发展。

在生产方面，我国汽车滤清器生产企业众多，市场竞争激烈，市场利润空间较小，高端滤清器市场几乎被一些国外大品牌所掌控，而凤凰滤清器凭借其大量独立开发的模具、世界先进的实验设备、大量的数据分析和专业的研发技术人员等优势，不仅合乎世界标准，更与世界同步发展，这也正是凤凰滤清器能够不断超越自己、超越同行快速发展的原因。

回顾凤凰滤清器的上市和多项专利的获得，从行业角度来看，凤凰公司产品在国内市场发展较快，近年原材料和国际形势的突然变化，国内市场本土公司竞争比较激烈，中低端滤清器市场品牌分散，整体增速较慢，同行大厂的华原股份和达菲特营收和都增长比较稳定，凤凰滤清器公司在盈利能力上表现还可以，上下游都比较稳定，拓宽产品线、拓展行业渠道与行业应用、提升上游产业配套能力、企业智能化升级改造等一系列措施来应对挑战。

国内汽车滤清器企业数量多，且大多企业规模偏小，缺少技术领先，产品低端、同质化严重。未来随着汽车高端化发展，对于滤清器要求提升，部分小型企业将逐渐退出市场，我国汽车滤清器市场集中度将不断提升。

凤凰滤清器

公司专注于汽车滤清器的研发、生产和销售，包括空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器和燃油滤清器四大类根据《中国内燃机工业发展报告》(2020版)发布的我国滤清器行业整体及重点企业的收入及产值情况，2019年行业内共有营业收入超过亿元的企业29家，安徽凤凰位列第15位。公司产品主要面向汽车后市场(AM)，当前外销占比约为60%，产品远销全球30多个国家和地区的汽车后市场，主要客户包括德国Bilstein、澳大利亚Wesfil、LKQ欧洲等行业知名企业。巩固和提高公司在汽车滤清器行业的市场地位。