工信部装备工业一司副司长郭守刚提出，要坚持稳妥转型，在发展新能源汽车的同时，不能放弃燃油车，以实现汽车产业健康稳定向低碳方向前进。这一观点与党的二十大精神及新《能源法》高度契合。

最新数据显示，燃油车在海外市场稳步增长，纯电动车面临挑战。全国乘联会提议合并“蓝牌”与“绿牌”，以实现油电同权，维持市场稳定。尽管纯电车逐步成为焦点，但燃油车在特定条件下仍具优势，两者并存互补。实施“油电平权”策略，能增强消费者信心，构建公平高效市场环境，为汽车产业可持续发展奠定基础。