本周二，日本两大汽车制造商本田与日产或将合并的消息如同一枚重磅炸弹，在汽车行业引发了广泛关注和讨论，对于该消息，日产和本田两家公司既不承认也不否认，只对媒体表示“相关消息并非公司官方发布”。无论是本田还是日产，在全球都拥有的庞大客户群体，两个知名品牌的合并，势必将对全球汽车产业格局以及汽车后市场产生深远影响。

合并或许是多重压力下的必然选择

当下，全球汽车市场正经历着前所未有的变革，特别是电动汽车和自动驾驶技术的快速发展，给传统汽车制造商带来了巨大的挑战。中美两国在电动汽车领域的发展，以及欧洲对环保法规的严格执行，使得全球汽车产业加速向电动化、智能化转型。特别是作为重要市场的中国，看2024年1-11月销量数据，东风本田同比下降28.49%，广汽本田比下降27.03%，东风日产同比下降6.85%，连续几年都是下行趋势。

在看日本的国内汽车市场，基本趋于饱和，加之老龄化社会的到来，消费者购车需求减弱，市场竞争愈发激烈。同时，中国等新兴市场的本土品牌以及欧美品牌的强势崛起，进一步压缩了日本车企的市场份额。本田和日产，面对这一趋势，它们需要寻找新的突破点，并且日本政府一直在推动汽车产业的整合和重组，以提高国际竞争力。通过合并，本田田和日产可以整合资源，降低成本，提高生产效率，以应对当下市场压力。

品牌合并势必影响全球汽车产业格局

通过合并，两家公司共享技术资源，将加速新技术的研发和应用。特别是在电动汽车和自动驾驶技术方面，合并后的新公司有望在电动汽车领域打造新的品牌势力。并且，通过整合生产资源，降低生产成本，共享销售渠道，调整市场营销策略，新公司将在全球市场上更具竞争力。

对于汽车后市场，合并后的新公司必然会对供应链进行重构和优化。这将促使零部件企业提升产品质量和服务水平，以满足新公司的需求。也将推动全球汽车供应链的进一步整合和优化，提高整个产业的效率和竞争力。此外，本田与日产的合并还可能引发全球范围内的连锁反应。其他汽车制造商，尤其是那些同样面临转型压力的传统巨头，可能会被迫重新评估自身的战略定位。这种行业内的整合浪潮，将进一步加速全球汽车产业的洗牌，使得强者更强，弱者面临更加严峻的生存挑战。

作为消费者，买车越来越需要谨慎

曾经的汽车市场，消费者买车担心的无非是价格以及贷款套路，现在的汽车市场，消费者买车首要担心的是品牌会不会突然倒了，然后新买的车子没地方去售后养护，坏了连零件都没有替换的。这个担心已经从新势力电车品牌转移到合资品牌。

虽然合资品牌在市场上拥有较高的知名度和良好的口碑，但随市场竞争的加剧，中国市场的合资品牌销量下滑和市场份额下降已经成为不可逆转的趋势。消费者担心，如果合资品牌无法适应市场变化，可能会出现经营困难或退出市场的情况，从而影响自己的购车决策，毕竟铃木、讴歌、三菱、菲亚特、雷诺、JEEP等，这些过去在国内知名的品牌都相继退出中国市场，谁能百分百保证，目前还在国内的那些合资品牌在未来没有变化呢？本田和日产的合并，无疑是让消费者的担忧进一步加深。