随着中国经济的稳步发展，人民生活水平逐步提高，汽车已从昔日的奢侈品转变为日常生活的必需品，成为衡量生活便捷度的重要因素。然而，随着国内汽车保有量的不断攀升，汽车服务行业在经历了一段长达十余年的高速增长期后，如今正面临着前所未有的挑战与变革。

汽车服务行业，曾为无数创业者提供了施展才华的舞台。然而，当现实的帷幕揭开，人们发现这个行业远非表面那般光鲜亮丽。传统汽车美容店的运营方式单一，主要依赖洗车业务吸引客流，再通过二次销售美容项目来实现盈利。但市场数据却给出了一个残酷的真相：85%的车主在选择服务时，仅仅停留在洗车这一基础环节，对门店提供的美容项目并不感冒。在一二线城市，普通汽车服务门店仅靠洗车业务难以维持生计，甚至洗的越多，亏的越多。房租、人工、耗材等成本像一座座大山，压得这些门店喘不过气来。

同样，进行维保养护业务的门店日子也不好过，相关机构统计数据，截止去年9月，全国已有9000多家门店被迫转让或倒闭，而那些尚且存活的企业，也在产值连续7个月同比下滑的困境中苦苦挣扎。车主平均行驶里程的下降，导致进店流量呈现出不可逆的下滑态势。2024年超70%的车主消费停滞，超50%的门店客源告急。门店供给侧的过剩、服务同质化严重，为了争夺有限的客户资源，不得不压低价格，导致利润空间被严重压缩。与2023年相比，2024年有72%的车主消费金额并未出现增长，这一现象无疑给汽车后市场的发展蒙上了一层阴影。

在这一背景下，消费和服务的升级成为了汽车服务行业的必然趋势。传统的经营模式已逐渐被淘汰，车主们开始追求更为流程化、专业化的服务体验。无论是洗美还是养护，门店都必须不断提升自身的竞争力，以满足车主们日益增长的个性化需求。然而，养护生意市场的大份额已被大型平台和连锁企业牢牢占据，小门店若想涉足这一领域，只能选择加入大的连锁品牌，借助其品牌影响力和资源优势来提升自己的市场竞争力。

同时，新能源车的崛起为汽车服务行业带来了新的机遇和挑战。在机油、轮胎和蓄电池等传统品类中，国产配件品牌的渗透率持续增长，逐渐打破了外资品牌的垄断地位。而新能源车的三电系统替代了燃油车的发动机系统，这一变革使得与燃油车相关的配件销量同比出现较大降幅。然而，新能源车的崛起也为国产品牌轮胎等配件提供了“翻身”的机会。在新能源领域，国产轮胎品牌的销量占比高达57%，数据直接体现国产配件品牌在新能源市场的巨大潜力。

此外，新能源车在独立售后的渗透率也越来越高。这一趋势不仅为汽车服务行业带来了新的增长点，也对门店的服务项目提出了更高的要求。然而，目前新能源汽车特有的电池、电机、电控等三电系统的维保服务渗透率较低，这既是挑战也是机遇。门店需要不断提升自身的技术水平和服务能力，以满足新能源车主对专业维保服务的需求。

目前，汽车服务行业正面临着前所未有的挑战和转型压力，必须抓住新能源车崛起的机遇，拓展新的业务领域和市场空间。在这场变革中，只有不断创新、适应市场变化并满足车主需求的门店才能生存下来并蓬勃发展。而那些固步自封、无法适应市场变化的门店，则将被时代的洪流所淘汰。