近日，碳纤维这一汽车制造领域的热门材料面临新的政策挑战。凭借轻质坚固、耐用且能显著减重的特性，碳纤维长期以来深受运动汽车和电动汽车制造商的青睐。然而，欧洲议会的一项新提议却可能打破这一局面，将碳纤维置于法律风险的边缘。

据悉，欧洲议会正在起草一项修正案，计划将碳纤维纳入欧盟的危险材料清单。当前，该清单已涵盖铅、镉、汞和六价铬等材料，它们在汽车和飞机制造中虽用量有限但仍被使用。此次提议将碳纤维列入其中，是基于对欧盟《报废汽车指令》的修订，该指令直接负责废弃车辆的回收处理。欧盟方面担忧，碳纤维丝可能成为空气传播的污染物，对人体皮肤造成伤害。若此提议通过，碳纤维将成为全球首个被政府机构认定为危险材料的同类产品。

若欧洲议会最终正式通过这一修正案，新法规预计将从2029年起在欧洲全面生效。届时，相关企业将不得不逐步减少碳纤维在制造流程中的使用。值得注意的是，汽车行业作为碳纤维的主要消费领域之一，占据了全球碳纤维使用量的20%。这一政策变动无疑将对汽车制造商产生深远影响，或将引发行业内的广泛讨论与调整。