近几年改装车在年轻人群中非常流行，在追求个性的时代，改装车的存在其实是势在必行的，我们会发现，大部分汽车的原厂外观是满足不了消费者的，他们往往会通过一些对汽车的改装来进行“整容”，从而拥有符合自己独特品味的汽车。其实在以前改装车并不流行，甚至在改装车刚出现的时候，大家都会认为是因为没有足够的钱去买一辆更好的车，所以才要从各种破旧的车上卸下零件，然后将其组装成一辆改装车。

但是到了现在大家似乎对改装车情有独钟，网络上有一句话“改装就是这样，没钱也得上”，这是多么的热爱改装，现在大家看到改装车，都会忍不住赞叹。其实这些都是有钱人玩的，因为如果你想购买其它零件用来改装汽车，成本会很大或者说你真的对改装汽车情有独钟，真的就是“没钱也得上”。而在这个过程中，你有很多选择，完全可以根据自己的审美来打造一辆属于自己的独一无二的改装车。所以大家选择看到的改装车车主基本上都是一些年轻人或者比较追求个性的人。对于老一辈的驾驶者来说，汽车就是出行代步的交通工具，能够带着他们去到想去的地方就算是完成了使命。但随着90后、00后的开始，汽车的社交属性渐渐凸显，除了日常代步，汽车都他们的大玩具，改装、越野、下赛道玩得不亦乐乎。

在国外，汽车改装早已成为汽车文化的一种，街道上随处可见的改装车，那为什么改装车文化在国内相对落后呢？其实这与规则的限制有很大关系，改装车难以正规化，而且受到交通法规的限制，很难在道路上正常行驶。不过随着短视频的兴起，国内汽车改装的热度也越来越高，甚至有的一些厂家推出了不少原厂自带运动套件、原厂低趴宽体的性能车。

那么说到原厂自行改装的国内车型有很多，就比如说最近刚出不久的影豹R-style赛道版，原厂自带的运动套件，低趴宽体的视觉设计，还有原厂大尾翼、双边四出的排气尾喉，不知情的人看到真的会认为是自己改装设计的。

MG6 XPOWER的外观炸裂、性能强悍，还能合法出街，该车让很多赛车迷的梦想成真。这款车搭载由1.5T发动机和高功率电机组成的高性能插混系统，不仅如此，上汽名爵还准备了大量赛道级配置，包括赛用级6活塞XPOWER卡钳搭配赛用级刹车套装、赛用级米其林高性能半热熔花纹轮胎、赛用级X锻造轮毂，以及全新设计调校匹配的弹簧稳定杆悬架弹性元件，赢得年轻用户，改装确实是一个突破口，上汽名爵是为数不多“有牌可打”的自主品牌。

改装车的改装方法

1针对发动机的性能提升：此方法是对发动机动力进行提升，并且降低油耗，减少尾气排放，延长发动机的使用寿命。目的就是为了让进入发动机的可燃气体可以充分、完全混合，使强有力的火花塞点燃混合气体使得充分燃烧。

2针对制动系统的性能提升：对汽车性能提升的同时也要增强车辆的安全性，因此对汽车制动系统的提升非常重要。

3针对车辆操控的性能提升：主要是加强车辆在行驶过程中的稳定性，提升轮胎的抓地力，在保证安全的前提下，增加驾驶乐趣。车辆操控性的提升可以根据车主的需求来合法改装，比如在不改变原车轮胎直径的情况下尽量加大轮圈的直径来进行升级，误差不能超过2％；性能追求较高的车主可以更换高低软硬可调节的道路版避震器，减小在转向时的车身倾斜度。

改装车法律规定

改装车最大的限制无非就是法律法规了，《交道路交通安全法》明确规定，在改装的同时不能更改发动机型号，不能破坏车身结构；进行车衣改色、更换发动机还有车身或者车架的必须交验车辆，更换发动机、车身或者车架的还要提供机动车安全技术检验合格证明；车身改色面积超过30％需要到车管所备案，但30％并非是一个精确的数据，如果改色面积适中但又不清楚比例，还是要咨询当地车管所工作人员是否需要备案。

总结

汽车改装是一种文化，也是汽车历史发展中的必经阶段。我们也能够看到，改装不仅仅是对性能、对速度的渴求，它已经逐渐发展为一种生活的态度。改装车友们把自己的兴趣爱好融入到汽车上，这是很积极向上的事情，但是也要把握好力度，杜绝非法改装。