6月24日消息，据宁德时代官微消息，宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，实现整车1000公里续航。同时，6月23日晚间，宁德时代方面确认理想汽车旗下新能源车已确定将搭载麒麟电池。

据了解，通过电芯大面冷却技术，麒麟电池可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。 

宁德时代方面表示，麒麟电池将于2023年量产上市。 

此前，宁德时代首席科学家吴凯在2022世界动力电池大会上就曾透露，即将发布CTP3.0电池，即麒麟电池。CTP3.0电池在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低，不会出现热失控。 而业内人士认为，宁德时代即将发布的“麒麟电池”的能量密度、续航里程比4680电池更高，这对新能源汽车赛道是一则重大突破。

此消息发布后，多家上市公司表态称产品可应用于麒麟电池。联创股份方面表示，麒麟电池当然会使用PVDF。至于用量多大，目前没有相对准确的数据，需要麒麟电池量产以后才能确定。瑞泰新材方面表示，宁德时代为公司近三年的前三大客户之一，公司生产的锂离子电池电解液适用于麒麟电池。铭利达方面表示，公司产品有涉及应用在麒麟电池上，相关产品目前正在交样过程中。万顺新材放表示：电池铝箔可应用于麒麟电池技术正极集流体。