7月11日，中汽协发布2022年上半年汽车工业经济运行情况，数据显示：6月，新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆，环比5月分别增长26.6%和33.4%，同比均增长1.3倍。

2022年1-6月，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。据预测，新能源汽车全年销量有望达550万辆，同比增长56%以上。

6月新能源汽车产销量近60万辆 创历史新高

在中汽协看来，新能源汽车产销持续呈现高速增长，行业转型升级的成效进一步巩固。

今年4月份，国内新能源汽车市场出现负增长，好在5月中下旬以来，国务院常务会议连续通过了一系列促进消费、稳定增长的举措，其中购置税减半政策更是极大的激发了市场活力，加之多个省、市、地区出台了促进新能源汽车消费的政策，行业企业也积极作为，加大了市场推广和营销力度。

在各方共同努力下，新能源汽车行业已经走出4月份的最低谷，连续两个月环比上涨，6月新能源汽车产销表现更是好于历史同期，创历史新高，月销量近60万辆。

细分来看，在6月的新能源汽车市场中，新能源乘用车月度产销分别完成56.3万辆和56.9万辆，同比增长1.4倍和1.3倍， 新能源商用车产销分别完成2.7万辆和2.8万辆，同比增长83.5%和88.4%。

从动力类型来看，纯电动汽车产销分别完成46.6万辆和47.6万辆，同比均增长1.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成12.3万辆和12万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍；燃料电池汽车产销分别完成527辆和455辆，同比分别增长18.7%和67.3%。

中汽协分析认为，上半年新能源汽车产销尽管也受疫情影响，但各企业高度重视新能源汽车产品，供应链资源优先向新能源汽车集中，从目前发展态势来看，整体产销完成情况超出预期。

下半年商用车市场或迎来一波高增长

6月，商用车产销分别完成26.1万辆和28.1万辆，环比分别增长15.7%和17.4%; 同比分别下降33.2%和37.4%。相比较乘用车，商用车受政策拉升影响不明显，因此总体形势依然未见明显好转，仍有待恢复。

具体来看，货车销量为24.6万辆，客车销售3.4万辆，同比分别下降37.8%和34.3%。

2022上半年，商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆，同比分别下降38.5%和41.2%。分车型产销情况看，客车产销分别完成17.6万辆和1 8.0万辆，同比分别下降31.8%和30.5%；货车产销分别完成150.7万辆和152.2万辆，同比分别下降39.3%和42.2%。

中汽协表示，受疫情影响，基建启动较慢，建设速度不及预期，因而货车产销同比降幅较大。同时，上半年的疫情对旅游、客运和城市公交车的需求影响较大，客车市场也持续低迷。

不过，对于今年商用车产销量，中汽协综合各种因素做了预判：2022年商用车销量预计达到400万辆，同比下降16%。

而上半年商用车销量170.2万辆，同比下降41.2%，要想实现预判目标，下半年商用车要贡献230万辆的销量目标，月均销量近40万辆。即下半年商用车有望迎来一波高增长。在新能源商用车方面，考虑到国补在年底退出，下半年大概率会迎来一波集中购车高潮。

动力电池装车量27GWh，同比增长近1.5倍

动力电池装车量方面，6月，我国动力电池装车量27.0GWh，同比增长143.3%，环比增长45.5%。其中三元电池装车量11.6GWh，占总装车量42.9%，同比增长94.9%，环比增长39.4%；磷酸铁锂电池装车量15.4GWh，占总装车量57.1%，同比增长201.5%，环比增长50.7%。

1-6月，我国动力电池累计装车量110.1GWh， 累计同比增长109.8%。其中三元电池累计装车量45.6GWh，占总装车量41.4%，累计同比增长51.2%；磷酸铁锂电池累计装车量64.4 GWh，占总装车量58.5%，累计同比增长189.7%。

完成全年预期目标仍需突破四大困境

6月淡季不淡，汽车市场有所回温，上半年汽车产销总体呈现“U型”走势。在4月数据公布时，中汽协建议车企抢抓5月和6月关键窗口期，弥补损失的产销量。近段时间以来，在一系列稳汽车增长、促汽车消费政策措施实施后，目前来看，汽车行业总体恢复情况良好。

中汽协指出，当前行业经济运行中还死在4大困难和制约：一是芯片短缺问题依然存在，供求紧张和涨价将影响企业下半年生产节奏；二是新能源汽车生产成本压力依然较大。动力电池原材料价格总体仍维持高位，车企和消费端都承受很大消化成本压力；三是汽车消费政策还须持续发力。当前宏观经济正在恢复，但基础尚不稳固，汽车消费信心恢复仍需促消费政策刺激；四是商用车上半年产销同比减少均超百万辆，市场继续承压。因此，今后行业稳增长、稳运行的任务仍然十分艰巨，需要行业上下予以充分重视。

“从各地促销费政策来看，约3成省市促消费政策6月底结束，不利于汽车产业下半年的稳增长。”中汽协在数据报告中呼吁，各地促消费政策需持续发力。

总结：从6月及上半年汽车产销数据来看，整体形势在朝着好的方向发展，全面恢复到正常水平。成绩的背后有行业各方面通力协作，以及各种促消费政策发挥了积极作用。但是，所有困难和制约因素并没有被彻底解决，行业仍面临多重挑战和困难。

众人拾柴火焰高。电车资源也呼吁，行业上下游、各方面保持清醒，看到成绩保持不骄不躁，看到困难不悲观气馁，再接再厉，共同努力、共克时艰，全力以赴共同完成年度目标。