近日，比亚迪举行2023年财报投资人沟通会，据参会的媒体获得的会议纪要显示，比亚迪董事长王传福在会上称，今年5月将推出第五代DMI混动技术，馈电油耗降至2.9升/百公里，满油满电续航2000公里。

王传福称，由于目前车型处于供不应求情况，将逐步根据市场情况在5月份进行第五代DMI车型的切换，第五代DMI车型的产品热度有望延续1~2年。

值得一提的是，比亚迪即将发布的全新中型轿车秦L将首搭第五代DM-i混动，并用上了代号为“P5”的全新混动专用底盘，百公里亏电油耗不到4升。

当然了，由于秦L是中型轿车，所以馈电油耗和2.9升有所差距也在情理之中，如果秦PLUS换装了第五代DM-i，做到极限的2.9升/百公里也未尝不可。

除了宣布DM-i混动技术之外，王传福还表示，随着荣耀版车型的密集推出，3月份比亚迪销量会超过30万辆，乘用车市场占有率16%，新能源车市场市占率35%，目前最为畅销的秦PLUS荣耀版已遇到产能瓶颈，后续将进一步扩大产能。

不止如此，王传福还认为，目前新能源行业已进入淘汰赛，未来3-5年，合资品牌的市场份额会被进一步压缩，从40%降低到10%，也就是说，中国品牌还有30%的增长空间。